丰田终于听劝了，预计把日本最热SUV引入中国，起售价仅16万！
丰田这个厂家有一个怪癖，就是喜欢把雷克萨斯这个豪华品牌的车型，通过同平台改造，移植到日本国内，并且甚至会在车型定位上高个半档。丰田HARRIER这款车型正好对应的就是RX系列，它将在6月发布中期改款车型，而它作为一款豪华SUV来说缺点是比较少的，何况经过中期改款后，它的特性也有所改变。
丰田永远都是版最好的汽车留在日本，总是把最先进的技术藏在国内，如，丰田皇冠，就是最好的例子，还有今天咱们要聊的的这款丰田Harrier车型，就是丰田旗下非常优秀的SUV，相信大家对这款车型也非常熟悉了。
在外观设计方面，相比同门汉兰达车型，新车超高的颜值更加有气势。前脸设计极为精致大气，上方采用竖幅式镀铬进气格栅设计，搭配上全新鹞式车标，大为提升前脸的辨识度。下方大面积横向进气口，采用熏黑处理，凸显出极强的冲击力。
侧面圆润饱满，流畅的线条，搭配前低后高的车身造型，营造出强烈的运动气息。在尺寸上，长宽高分别为4720*1835*1690mm，轴距达到了2700mm。
内饰方面，和霸气时尚的外观相比，内饰则偏向家族豪华车型雷克萨斯的感觉，中控台层次分明，简洁大气，并采用大量软质材料包裹。另外中间还配备了科幻气息比较突出的中控大屏，再加上比较潮流的电子档杆等的设计，大大提升了整车的档次感和年轻气息。三幅式多功能方向盘和全液晶仪表盘，极大提升整体驾乘氛围。
内饰方面，看惯了丰田多年不变的内饰设计，该车的内饰设计还是带来了不错的视觉感受，全新的中控台面板上非常的规整，取消了较多物理按键均是由中控显示屏来操控，档杆周围，门板等位置都用了高档的水洗木纹装饰，经过皮质包裹，金属件装饰后的车内增加了不少久违的质感。
动力方面，搭载的是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L 4缸发动机最大输出为113Kw，峰值扭矩193牛米。而2.5L发动机最大输出功率为150Kw，峰值扭矩240牛米，传动系统与之匹配的是CVT变速箱和手自一体变速箱。
更具目前的售价区间推算，Harrier的售价预计起步或低于20万，主力车型应该在25万元左右。
买车如果说不在意外观，那是假的。外貌党也没啥，花自己钱花自己买车，挑个好看无可厚非。所以就算是觉得这车好看才买的，也完全可以大胆承认。
汉兰达的优势就是在七座上。
七座汉兰达的空间其实也是很大，三排座椅不会觉得局促，不足之处在后备厢有点小，这个也是七座车无可避免的。但是可以放到后排，空间就灵活得多。
汉兰达最大的优势一是空间，二是舒适性。先说空间，坐过汉兰达的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，尤其是中级SUV。储物空间也是无敌，上车手机可以随便扔，特别是中控的那整条储物空间，太方便太直观了，最强大的还要数扶手箱，可以放的东西太多了，大的有点变态。
再说舒适度，汉兰达坐着开着都非常舒适，减震的过滤，还有车子开起来的静音方面，操控方面，总之就是很舒服，开长途也不累人，一天跑个五六百公里没什么感觉，尤其适合自驾游。更值得一提的是坐车的不容易晕车。总之，汉兰达的舒适性真的做得不错。
别看汉兰达车身不小，但操控一点也不费力。坐姿较高，配合超大的后视镜，驾驶起来很轻松。方向盘指向精准，电动助力方向盘比较轻。动力方面，2.0T的动力家用足够了，路上超个车什么的都不是问题。3.5 V6的发动机更是强劲，不过发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小。还有一点就是省心，故障问题少。丰田的成熟车型，口碑是相当不错的。
无论从市场反馈还是车型本身的表现来看，汉兰达都稳得上是一款“现象级”车型，尤其是长久不能终结的加价神话。
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