兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。
外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。
前脸细节：在采用了兰博基尼AventadorJ的前脸造型之后，传统的进气格栅不再存在，而前保险杠也弱化成了进气格栅的载体。张扬的巨大的侧方进气格栅为前置的引擎提供了足够的进气量，牌照装饰板后方的下部进气格栅则被很好的弱化，多层次进气格栅的存在让前保险杠完全变成了棱线构成的款式。
车身侧面：虽然是由硬朗的线条构成，但是在这其中的某些细节部分却能看到在兰博基尼上久违了的曲线设计，车顶相比于其他兰博基尼明显更为光滑，向下倾斜的车顶线条类似于路虎极光。
车辆尾部：新车一如既往的继承了兰博基尼品牌饱满的尾部，炫酷的尾灯设计为隐藏式的造型，而四个方形的排气管完全不低调的出现在了后保险杠上。
内饰方面，URUS延续了兰博基尼家族式的特征，整个中控台采用由ForgedComposite制成的骨架式碳纤维结构，贯穿整个车内空间，部分区域由采用皮革包裹的软垫覆盖。四个座椅的表面由多个独立式坐垫覆盖。有消息表示目前这款概念车上所采用的内饰设计仅为概念部分，未来量产版车型将会有所改动和升级。
高达440千瓦/600马力的强大动力输出，辅以兰博基尼在轻量化设计方面的专长，确保了这款车型拥有令人窒息的澎湃动力。与此同时，Urus的CO2排放量可以达到同级最低。这款SUV概念车拥有宽敞的四人座空间、用途多样化的行李厢、灵活可变的离地间隙，当然也少不了兰博基尼标志性的恒时四轮驱动系统。这一切，将为兰博基尼Urus带来超乎想象的独特驾驶乐趣。
“作为兰博基尼全新的第三条产品线，Urus的推出，是对品牌现有的超级跑车产品的强有力补充，也是兰博基尼未来发展方向的最佳诠释。”兰博基尼汽车有限公司总裁兼首席执行官StephanWinkelmann表示，“SUV代表自由和激情，是在全球范围内最为成功的细分市场之一。
兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2LV10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达到660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。
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