6系GT在家族中的定位相当特别，它不必拥有商务刻板的轿车形象，也无需装作旅行版那样自由散漫的样子，GT（Gran Turismo：盛大的旅行）的概念根植于心，6系GT在商务与生活当中找到了很好的平衡点。
前脸采用宝马家族式的双肾型进气格栅，两侧大灯也进行了“开眼角”的设计。保险杠处融合了三个蜂窝状进气口，可降低发动机和轮胎的热量。车身侧面的线条十分流畅，五辐式的轮毂搭配凸出的轮拱造型，既提升了视觉宽度也彰显了运动感。车辆尾灯选用“L”型尾灯设计，后备箱上方的主动式扰流翼优化了新车的空气动力学表现，新车的风阻系数仅为0.25。
宝马6系GT车身尺寸长宽高分别为5091/1902/1538mm，轴距3070mm。新车宽大的双肾进气格栅与全新5系风格一致，车身侧面简洁明快的水平腰线与轮拱上方的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。其提供丰富的选装内容，包括车漆颜色、轮圈造型、真皮内饰，并提供不同风格外观设计套装（包含M运动套件）供用户选择。
为彰显其运动特性，新车还将提供专属的BMW M Performance高性能附件，包括来自赛车技术的驾驶及悬挂升级组件，以及更具动感气质的外观与内饰升级套件。内饰部分，新车与全新5系保持一致，相比老款来说，新车内饰科技感更加明显，中控台采用10.25英寸触摸屏幕，在搭配全新ID6操作界面，BMW iDrive、热敏按键、触屏操控、自然语音识别、手势控制五种维度的操作方式结合更加直观高效。
配置方面，新车配备有运动型多功能真皮方向盘、全景天窗等。尤其是安全配置方面，新一代BMW增强型驾驶辅助系统的加入，可以让驾驶者更加轻松地应对各种路况，例如转向及主动车道跟踪可以在0到210公里/小时的范围内发挥作用。
宝马640i xDrive GT的动力总成我们并不陌生，3.0T直列六缸发动机，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩可达450Nm。变速箱依旧是老面孔，来自ZF的8速Steptronic手自一体变速箱。
宝马640ixDriveGT标配后轴空气悬挂，另有四轮空气悬挂可供选装。选装后车身高度手动调节，最高离地间隙在正常基础上可增加20mm，以增强通过性；最小离地间隙可在原有基础上降低10mm以提升稳定性，运动模式下，车速超过120km/h时，该操作会自动进行。
好消息是6系GT的驾驶感相比国产5系Li有着更好的表现，路感的回馈相对会明显一些。良好的驾驶感同样建立在优秀的转向之上，眼前这台xDrive版的6系GT有着比两驱版更沉稳的转向回馈。转向回馈力度会随车速变化而变化，高速时的沉稳让人心生愉悦，这很容易让人回想起旧时经典宝马的操控。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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