假如预算在20万左右，应该买哪款车型最好，最近新出的还行。最近新出的车型东风标志5008和九月前出的4008车型外观好看，对比下这两款车。
★ 5008和4008价格相差小
在东风标志5008上市前，大家普遍猜测尺寸更大/定位更高的新车指导价一定会比4008的18.57-27.37万元高出不少。所以当标致5008以18.77-27.97万元的指导价上市销售时，着实为大家带来了一丝惊喜。而我们的网友也展开了十分激烈的讨论。大家一方面表示5008的价格终于“不离谱了”。
★ 北京地区双车行情
不同于此前的单车调查，本次的4008/5008双车调查重点在于到经销商处查看消费者实际购买两款车的落地价格，看看配置/指导价接近的两款车落地价格会有多大差异？5008 5座版车型能否买的到等问题。介绍完调查方法后，那咱们就先从4008开始吧！
★ 东风标致4008篇
大多数经销商全系优惠2.5万左右、个别经销商1.8T车型优惠能达到3万元；现车充足。假如预算是20万出头（最好落地不超22.5万元），可以将目标锁定在指导价为20.87万元的4008 350THP 精英版。作为全系的次低配车型，这款车的配置也能满足基本的需求。
从我实地考察的3家东风标致经销商来看，他们对4008都有着十分可观的优惠力度。其中两家店在初步表示全系优惠2.5万元；同时还有一家店表示其1.6T车型（350THP）可以优惠2.6万，1.8T车型（380THP）甚至给出了超过3万元的现金优惠。这样一来我俩中意的东风标志4008 350THP 精英版落地仅需20.3万元（还有谈的空间），如果支付3000元服务费还可享受9万元的定额无息两年贷款。这确实让我喜出望外，凭预算完全可以考虑动力更强的东风标志4008 380THP 精英版，因为这款车落地也不到22万。
此外，3家经销商均表示还可以赠送一些装饰（贴膜等）。由此可见，作为一款上市不到8个月的新车来讲，4008能有这样的优惠确实让人心动。
★ 东风标致5008篇
官方提供1万元购置税优惠补贴等官方优惠政策；5座车型不接受预定东风标致5008的5座版车型，相比7座版车型，它有着更实惠的价格，同时还能减少2年一年检的麻烦。
在权衡价格与配置后，我认为指导价为21.57万元的5008 350THP 5座精英版是比较不错的的车型。不过，走访3家经销商后得出的结论是5008全系的3款5座版车型均不接受预定，同时销售人员均表示，目前厂商可能还没有排产5008 5版车型的计划，即便是有计划可能也要2018年以后，所以想买5008，只能购买指导价为21.97万元的350THP 7座精英版。
不过上市仅1个月之久的5008还有一定的官方优惠，我所走访的3家东风标致经销商均按照官方给出的1万元购置税补贴进行销售5008，同时如果置换车辆还可享受1.4万元的置换补贴、贷款零利率等（置换补贴标致品牌1.4万元、其他品牌0.8万元，分期手续费3000元），同时有销售还告诉我们，全北京乃至全国大部分地区的经销商基本都是按照这个政策执行的。即使在有优惠的情况下全款购买5008 350THP 7座精英版落地也需要23.2万元左右。而动力更强的380THP 7座精英版落地价格更是达到了24.8万元左右。
★ 北京地区双车行情小结
虽然配置相近的5008与4008指导价非常接近。但在实际购车中却有着2.9万元左右的差价（北京地区），并且我想买的5座版车型还是属于买不到的状态，当然即使能买到价格也不会有优势（官方1万元购置税补贴仅限7座版车）。由此我们看到，虽然两款车有着看似相同的售价区间，但实际销售方面还是用不同的销售政策去面对不同消费人群，并且不会产生太大的冲突，5008就是为那些有7座需求消费者准备的。那全国其他地区的销售情况也是这样吗？对此，我们来看看上海、广州和成都三地的销售情况。
★ 广州地区双车行情
4008现金优惠普遍在2万元左右；5008按照官方优惠政策、5座版同样不接受预定
相比北京和上海地区，广州经销商对4008的优惠力度相对有些小，但大部分经销商依旧能给出2万元的现金优惠，同时其中大部分车型都有现车。此外，在广州地区，5008也按照官方的提供的优惠政策进行销售，并且与北京和上海一样不接受预定5008的5座版车型。所以在广州地区，实际购买5008还是要比同等配置的4008贵出2万元以上。
★ 东风标致4008篇
4008现金优惠最多达2.5万元；现车较充足，与北京地区相同，上海地区经销商对4008的优惠力度也很大，其最高现金优惠均能达到2.5万元左右，并且也有充足的现车。
★ 东风标致5008篇
5008按照官方优惠政策、5座版同样不接受预定，而5008车型的销售政策则与北京地区完全一致，其按照官方送1万元购置税补贴等政策进行销售。同时，5座版车型也不接受预定。此外，我们走访的3家标致经销商均有充足的5008现车。由此可见在上海地区，实际购买5008还是要比同等配置的4008贵出2.4万元左右。
★ 成都地区双车行情
4008现金优惠最高2万元；5008接受预定、但提车周期不确定
成都地区的经销商也普遍给出4008最高2万元的现金优惠，不过相比“北上广”三地，我们走访的3家成都经销商中的2家并无现车，但1-2周的提车周期似乎并没有太多影响。不同于“北上广”三地，我们走访的成都地区经销商均接受预定5008 5座版车型，但具体的提车时间不确定，有可能在4-5个月左右。而优惠方面则同样保持了官方送1万元购置税补贴等政策进行销售。所以在成都地区，同等配置4008与5008还是存在超过2万元的差价。
东风标致 标致5008 2017款 380THP 7座精英版
『配图为5008 350THP 7座精英版』
与“小弟”——4008几乎重叠的指导价区间，让5008自上市便获得了较高的关注度和正向的评价，众多网友纷纷表示“东风标致终于醒悟了”。而对于大家猜测的5008冲击4008销量的问题，编辑并不担心，一方面在全国大部分地区，4008的实际成交价上相比配置相近都要5008低2万元左右，并且5008目前仅提供7座版也预示着与4008面对不同的消费人群。东风标致意在打造“5座4008、7座5008”的产品布局。编辑认为，5008的出现甚至有促进4008销量的可能。
当然我们也不能忘记东风标致确实伤了早期购买4008车主的心，毕竟刚过半年自己的爱车便优惠2万多，确实让人难以平衡。相信第一批买4008的车主大多是标致的真爱粉，他们也一定是最关心标致的，并且也是标致最应该留住的客户。现在这样的事情发生了，厂家应该想想如何去维护这群真正爱标致、爱4008的用户。
虽然东风标致5008和4008的终端销售情况不会造成内讧，但5008所处的外部环境依旧严峻。目前指导价为21.97万元的350THP PureTech 7座精英版是能买到最便宜的5008，5008想在22-28万元区间过的好可并不容易，毕竟相比同价位昂科威、途观L、柯迪亚克等主流合资品牌中型SUV，5008在动力、驱动形式等方面都不占优势。
当然东风标致也十分务实，官方表示目前5008产能为3600辆/月，到2017年底计划销售2万台5008。从这样的销售目标我可以看到，5008只想凭借着动感、个性的造型吸引着欣赏它的消费者。今年1月，4008在优惠力度不大的情况下创造出了5262辆的单月成绩，并且今年前5个月的总销量超过1.7万辆。而现在购买尺寸更大、级别更高的5008只需要花费和年初购买4008相同的金额。因此编辑认为，5008实现年内2万辆的销售目标压力并不会太大。
★ 全文总结：
多出的第三排座椅、后备厢空间相比2.9万元人民币，还是后者更实在。当然，如果您喜欢独特的外观/内饰设计，并对7座有一定的需求，那5008同样是一个很不错的选择，这也是它相比竞争对手的sha手锏。在我们此前的《数说5008》中，考虑购买5008的消费者大多是被其独特的外观、内饰造型所吸引。如果您像我一样真的对7座没需求，又喜欢独特的设计语言，买一辆更实惠的4008也是很值的。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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