作为特别版车型，梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV特别版在外观融入了更多AMG套件，造型比现款GLC轿跑SUV更加凶猛，前保险杠的设计也更为夸张，同时还加入了镀铬装饰，看上去更加运动。新车配有20寸双色AMG运动轮圈，车身侧面标有“BITURBO 4MATIC”标识。
车头部分跟进口版的GLC Coupe几乎一样，都采用了繁星状的中网，但在车头左侧增加了AMG的标识用来和普通车型作为区分，车身翼子板上也标明了双涡轮+四驱的标识；双透镜智能LED大灯拥有自适应远近光功能。
米其林Latitude Sport3为AMG GLC 43的标配，并且配备了AMG对向四活塞刹车卡钳，前刹车盘：360mm×36mm；后盘320mm×24mm，为刹车以及抓地性提供了保障。另外后轮胎尺寸达到了285/40 R20，为此在后翼子板上还增加了小宽体.
尾的气势比车头强至少一个档次，视觉效果非常敦实，主要体现在超宽的后轮以及四出排气上，左边AMG，右边车型名称也是现款AMG车型纯正的贴标方式；以后大街上看到这样的车尾，不要轻易挑衅，它可不是一台国产2.0T的GLC。
内饰整体是我们熟悉的风格，不过在细节点缀方面它也在强调着自己AMG的身份，比如AMG风格的方向盘、AMG仪表盘、AMG显示模式等等，而在配置方面我们这台普通版车型与AMG GLC 43特别版还存在一点差异，比如HUD抬头显示、磨砂质感的银色金属漆、无钥匙进入系统等等。
另外，AMG GLC 43作为一台suv来说，它的取向肯定会与C 43有区别，首先要保证人员乘坐的舒适性，所以前排座椅并没有像AMG C级一样采用桶形座椅；不过当前这种AMG运动型座椅在舒适性以及包裹性上做了很好的平衡，加上红色安全带，视觉和乘坐效果也不错。
这款全新的GLC43搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机，最大功率362hp，峰值扭矩更是达到了521N·m。与发动机匹配的是一台9速自动变速器，再配合基于后驱的4Matic全轮驱动系统（前后动力分配比31:69），GLC43可以实现0-60mph（0-96km/h）加速4.8s的优异成绩。来看下GLC43的直接竞争对手宝马X4 M40i，虽然动力不及GLC43（最大功率355hp），但其0-60mph的加速时间更短，为4.7s。
制动方面，前轮采用四活塞固定式卡钳，后轮为单活塞浮动式卡钳。AMG空气悬架系统可供选装，它可以使GLC43底盘升高，离地间隙增大，从而在一定程度上提升其越野能力，只不过轮胎为公路胎。当然，还有诸多AMG外观套件可以让GLC43更凶悍更运动。
试驾中大脚油门并没有换来想象中V6动人的声浪，这个气氛没能被点燃，略显尴尬。我再踩，还是没有。虽然动力输出很猛，但就是不能从听觉上获得愉悦。反倒是抬起油门，速度越来越慢的时候，那种零星的汽油被偏时点火系统点燃，几声“噗噗”了却我所有关于AMG的心愿，地道！
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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