全新的欧陆传承了宾利完美无瑕的贵族轿跑车血统：气质高贵而脱俗；材质精选而完美；做工精湛而考究，每一个细枝末节都散发着纯正宾利不可言传的阳刚之气——宾利的DNA：那就是英式传统、经典设计、传奇色彩和含蓄自信的绅士风范。欧陆 彰显着宾利鲜明的设计风格：霸气的车头、网状的电镀格栅、四个圆形车灯、大轮毂和强悍的车轮拱板，这些都象征着活力与激情。
英格兰克鲁郡的宾利设计师们对设计有着独特的理解：“简洁”即是丰富（这里之所以加双引号，是因为宾利的简洁是一点都不简单）。怎么理解设计师们的这句话呢，打个比喻吧，高贵并不在于身上穿多少名牌，而在于品位的深度。同样地，欧陆GT V8身上并没有过多的修饰，每一个面都是那么的简洁，甚至乎尾部都不会有车辆标识。
他只是采用了激光切割边缘、超塑成形的铝合金材料，然后用手工铜焊把接缝焊接起来；他只是把经典的圆形头灯经过精心雕琢后保留了下来；他只是对家族式矩阵进气格栅进行了金属光泽表面处理……一切都是在固有的组件上进行雕琢。当然了，当欧陆GT奔跑起来的时候，速度之快以至于你看不出差别来的，而当车停下来，细细品味，你就会为这巧夺天工的设计感到叹为观止。
这里要对超塑成型进行一点补充。仔细观察欧陆GT V8的翼子板，没有任何的接缝且光滑流畅，这就是超塑成形工艺，在500°C的高温下利用空气压力铸造铝材。
虽然都是追求性能，但和法拉利、阿斯顿马丁不同，宾利欧陆GT还得注重行政级的豪华感。于是，宽大的车身是必不可小的，长宽高分别为4806*2227*1404mm，轴距2746mm，在竞争对手里面绝对是大块头，而干净利落的线条也让车身造型显得十分强壮。
从侧面看这台欧陆GT的话，又会有另外一份感受，但始终还是会围绕着豪华和性能而进行设计，例如梭型车窗就是赛车的设计，而超长的车身就是为了豪华而设。
宾利汽车，某种意义上来说，不只是一款豪华而动力强劲的汽车而已，它已经是一件工艺品。那是因为，每一台宾利都是纯手工打造的，我们可以从以下两个数字来理解宾利对内饰的执着追求：缝制一个方向盘需要耗费一个熟练技师15小时，完成全车内饰的制作耗时13天，之所以耗费这么大的人力物力，是为了避免机械生产的死板复刻，让每一套内饰都融入了感情，都拥有制造者的品位。如果要具体说说宾利内饰的豪华，那就是，在宾利的内部，任何非金属或者木材的地方，均用真皮包裹。
欧陆GTV8搭载了一台4.0LV8双涡轮增压发动机，这是在奥迪4.0T发动机的基础上进行二次开发而来的，它有一个很巧妙的地方，就是将涡轮增压机放置在“V”型区域内，以此提升效率和减轻重量。最大功率373kW（507PS），最大扭矩660N·m，虽然从数值上看比W12要差一点，但表现并不逊色多少，百公里加速时间4.8秒便是最好的证明，这个成绩只比W12车型慢0.2秒。最高时速303km，并且没有电子限制，任何一位驾驶者在条件允许的情况下都能够达到这个速度。
这个发动机的性能还源自引擎优化，包括低摩擦轴承、减重、间接中间冷却、可变油压和使用低粘度燃油等方面。与这款发动机相匹配的是Quickshitf8速手自一体变速器，可实现最高4挡的快速换挡，从而更能满足提速的需要。而换挡之迅速也有效提高了传动效率。这款变速器能省下6%的油耗。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
声明：本文观点仅代表作者本人，不代表爱车福利网立场。 如侵犯你权益，请联系我们删除。
扫一扫手机访问
