新一代锐界基于福特CD4平台打造，同平台车型包括林肯MKZ、MKX、新一代蒙迪欧等。国产版基本延续了海外车型设计，同时推出普通版和SPORT运动版两款设计套装。两个版本对于外观内饰一些细节设计不同，从而体现各自不同风格。作为一款美式SUV车身尺寸决不能输，新一代锐界除了宽度之外，其它指标与老款相比都有提升，并且国产版尺寸比北美版更大（轴距相同）。
锐界的霸气外观，前进气格栅采用了全新的六边形设计，配以硕大的尺寸，给人感觉既霸气又很精致。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感，尤其是我这新款与老款的沉稳大气比起来更增加了点时尚，更趋于年轻化。至于车尾，锐界给我的感觉同样是棱角分明，给人有种很强的力量感。
观时尚动感，选择这个车的人群肯定拥有年轻态。至少我看到的都是30-40岁这个年龄段的中高端人士。而且白色、黑色、红色、棕色这几个颜色与其定位相呼应，既保持车身形态活力又不失成熟稳重。
内饰风格与现如今的福特旗下基本上保持了一致，与车尾一样均属于很中庸的设计，虽然没有什么亮点，但也是挑不出什么问题。这块儿全景天窗的尺寸确实够大，虽然只有前面这一部分能够打开，但全景天窗的设计能很好的降低车内压抑感。
前排位置宽大舒适，硕大的座椅包裹性很好，不管你身材体型如何都能找到合适的坐姿。中排座椅同样延续了前排的舒适，长途旅行坐两人轻松，坐三人可能会因为中间位置突出稍微有点影响。很多人说7座车的最后一排都是鸡肋，中间座椅前后移动为第三排的使用提供便利，即使满载7人也不会太过于局促，如果锐界可以再增长20CM，车内的乘坐空间会有更大改变。
2.0T涡轮增压引擎采用了单涡轮双涡管的设计，最大功率能达到180kW，最大扭矩能达到350N·m，账面数据非常漂亮。悬架方面采用的还是经典的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，并搭载了一套AWD智能四驱系统，另外备胎被设计在了车辆底部。
在传统汽油发动机的基础上，EcoBoost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大关键技术优势，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性高达20%，并降低15%的二氧化碳排放。
目前小锐界油耗为11.1L100KM，都是市区，高速可以到个位数。我要努力往这个方向进发！这个数值很满意了，还有一些车友直接到13L以上呢，不过油耗和一个人的驾驶习惯有很大关系。
变速箱顿挫感比较强，后悬挂比较硬，过减速带坑洼路段跳动比较厉害，那一刻和皮卡的螺旋弹簧很相似，只能说多连杆独立悬挂搭配每一个不同车型都有不一样的调教感受。
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