这款低价合资紧凑级车动力不错、油耗低，又一热销品种--最超值车配件车用品及车饰品 --爱车福利网

科沃兹的英文名“Cavalier”意为“骑士”，源于通用汽车北美历史上的畅销紧凑车型Chevrolet Cavalier。首先从外观来看，科沃兹前脸采用了雪佛兰家族式的双层前格栅，其格栅内部运用了全新的“疾风”渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增添了一丝动感。与此同时，该车在前灯组内部点缀有镀铬饰条以及创新的双L形 LED光带式日间行车灯，并且为全系车型标配。

科沃兹面对的是“低价合资紧凑级”，也就是入门款都要用鼓刹、成本向以往A0级看齐的车型。受制于这一点，这类车型在开发设计时要特别讲求“精打细算”。如果用最低的成本，换取最好的感官效果、恰到好处的驾乘品质和合理的安全性以及配置等等，才是决定这款车最终能否成为热销品种的关键所在。科沃兹应该说把这几点都做到位了，于是就有了它这一年来的成功表现。

在设计上，科沃兹采用了雪佛兰家族式设计风格，整体给人一种沉稳大气的感觉;同时在内饰质感，科沃兹表现也是可圈可点，只不过，由于是低配车型，车内用料很多都是硬塑料，材质一般。

相比竞品，科沃兹这方面算是做得不错的。家族式的前脸很提气，而且设计成本并不高。侧面轮廓和尾部虽没有特别的亮点，但比例和谐，营造出了不错的整体感，这就足够了。如果刻意追求完美细节，最后导致成本和价格下不来，这才是顾此失彼了（这类反面教材是有的）。

科沃兹更讨巧的地方其实在于其内饰，这也是科沃兹能吸引用户的一个重要原因。不过，这也并不需要科沃兹的设计师多费心，直接移植雪佛兰家族设计即可。换句话说，科沃兹在成本控制和感官效果这个平衡问题上，其实是享受了一些家族红利的。反观市面上不太成功的同类车型，刻意为其度身定做外观内饰，效果可能也不错，但成本与价格却压不下来，影响了销量。

在关键性的平台或者说底盘架构上，科沃兹其实并非普遍认为的“老凯越发新芽”——它的底盘和车身系统与老凯越并无太多联系。从具体的悬挂结构看，目前也并无一款雪佛兰或别克车型与之完全相同。从相似度来看，它的做法与主流做法一致，即以A0级平台为基础，在细节上进行一些优化或重新设计而来。其结果，一方面成本可控，另一方面在实际表现上又能很好地满足车主的需求。无论对于厂商还是对于用户而言，这种方式都是要明显强于“老凯越平台”的。