雷克萨斯这次在成都车展将会上市新款NX和LX570特别限量版车型，其中新款NX已经于4月开幕的上海车展进行了首发，其变化在于内外造型、配置的升级以及车型命名的改变（NX 200t更名NX300）。至于同日上市的LX570特别限量版车型，我们猜测该车就是不久前发布官图的LX570Superior。此外在成都车展开幕前夕，新款CT200h也将正式上市。
◆新款NX
4月上海车展上，雷克萨斯新款NX进行了全球首发。作为中期改款车型，新款NX对外观细节进行调整，同时更换了新的车型命名方式。外观方面，新款NX的变化主要集中在前脸及尾部细节，包括镀铬饰条及内部格栅的重新设计，以及新样式LED前后灯组的采用等。
新车的内饰没有主体设计上的改变，主要变化在于配置上的升级。其中高配车型增加了10.3英寸中控大屏，低配车型的屏幕也从7英寸升级成了8英寸。与此同时，新车的空调控制区有所改动，后排增加空调控制，同时多媒体控制系统升级为新一代RemoteTouch触控板，面积进一步增大且更易于操作。
此外，抬头显示、感应尾门、雷克萨斯智能安全系统LSS+（包括预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离警示、远光灯自动控制、智能间隙声纳系统）等配置在新车上也有配备。
NX300应用成熟领先的LexusHybridDrive雷克萨斯全混动科技系统，搭载了一台由2.5升阿特金森循环发动机、发电机、电动机和蓄电池构成的混合动力系统，匹配ECVT电子无级变速系统和E-four电动四驱系统，性能卓越且环保低排。
动力方面，新款NX预计将继续提供2.0L、2.0T和2.5L（混动）三套动力系统，三者的最大功率/综合最大功率分别为150马力、238马力和197马力。
新款NX率先搭载雷克萨斯历经多年研发的2.0升双涡管涡轮增压发动机，采用D-4S燃油复合喷射技术，即直喷技术以及进气歧管喷射技术，提供更加强劲、高效的性能。该款发动机更是将阿特金森循环和奥托循环集于一身的涡轮增压发动机，确保凌厉输出的同时，将油耗降到最低，并且保持线性输出状态，没有明显的涡轮介入感。NX200t标配的主动扭矩控制四轮驱动系统可以做到前后轴动力在100:0-50:50的范围内自由分配。
◆ LX570特别限量版
本届车展上，雷克萨斯LX570特别限量版车型也将上市。官方并未透露这款新车的具体信息，我们猜测该车或为近期发布官图的LX570 Superior车型。与现款车型相比，LX570 Superior在前格栅及车身包围设计上的改变较为明显，主打运动风格。
从此前的官图来看，新车前进气格栅内部采用黑色喷涂，中网采用了雷克萨斯最新设计语言，采用大量复杂线条进行勾勒，立体感更强。格栅周围的纺锤形镀铬条勾勒，搭配新样式的侧进气口、前唇、车身包围，以及黑色的后视镜外壳，凸显了更强的运动风格。
车尾部分，LX570Superior沿用了现款车型的主体设计，新增的车身包围也包括了新样式的后保险杠，整体位置的下移也使得车辆视觉重心更低，运动感得以进一步提升。动力方面，新车将继续搭载5.7L自然吸气V8发动机，其最大功率367马力，峰值扭矩530牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
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