捷豹XJ220，曾经的世界纪录，不管是国外还是国内，这车都是罕见收藏级车型，当时计划生产350辆，订单是281辆，由于受经济危机的影响，1992-1994年期间实际交付271辆，不包括4辆未出售车型，其余的车还未生产成型就停产了，1992年售价47万英镑，当时丰田陆巡1.3万英镑，这样一算就明白这车什么概念了。XJ220北京有一辆，也是国内唯一的一辆！
这辆捷豹XJ220长期停在北京银泰地下车库，也是国内唯一的一辆，这辆车不是新车，是2012年购买的二手车！
早年国内是没有捷豹XJ220的，2012年6月上海虹桥机场来了几辆罕见车型，当时有兰博基尼雷文顿，保时捷卡雷拉，迈凯轮以及捷豹XJ220等车型，除了迈凯轮，其余的车都是从国外高价买回来的二手车！虽然是二手车，但是售价比新车还要贵，运到国内就千W了！
捷豹XJ220是曾经的世界纪录，和法拉利F40/保时捷959等齐名的艺术收藏级车型！长4930mm，宽2009mm，高1150mm，轴距2640mm，车重1.47吨！
3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力542，最高时速可以达到341.7（高速测试载入史册），是当时全球最快的量产车，素有“跑车之王”的称号，一直保持到1994年才被迈凯轮F1超过，这才退下神坛！
捷豹XJ220代表一个时代，也代表捷豹最辉煌的历史，和法拉利保时捷并称赛车三大王！
看内饰中控以及方向盘，是不是有一种老捷达的感觉？而且这辆车还是5速手动挡，内饰虽然简约，但是丝毫不影响性能，3.5秒就可以破百了，不过这车是没有ABS的，即便是这样，售价都比劳斯莱斯贵几倍！
捷豹XJ220，92年售价47万英镑，在香港售价540万港币，比当年的劳斯莱斯银刺贵2倍以上，目前这车是没有固定价格的，保守估计150万美元以上，在国内属于千万级，起码2000万朝上，即便是有钱也很难找到卖家，收藏这车的人都是骨灰级玩家，也是不差钱的玩家！
国内唯一的一辆XJ220，平时不舍得开，只是收藏用，也就是保养和维护的时候偶尔开动一下，这种收藏级车型谁舍得开？只是当古董一样收藏罢了。
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