早前很多人对于吉利收购沃尔沃的想法都不是很看好。但是随着时间的推移，吉利对沃尔沃的重新包装， 日前我们从沃尔沃官方获悉，3月份沃尔沃继续保持积极向上的销售势头，全球共计销售新车57,158辆，同比增长9.3%。其中，中国市场3月销量为9,095辆，同比大涨20.6%。
1-3月累计销量已达2.33万辆。而在另一大市场美国，沃尔沃则表现不佳，同比下滑21.9%，3月销量仅为5,356辆。 表现还算不错，沃尔沃汽车于近日公布了集团在2017年4月份完成的全球销量数据，《懂车之道》从官方了解到，这家来自瑞典的豪华汽车制造商在刚刚过去的4月份，全球范围内完成销量超过4.6辆，同比攀升10.5%。作为全球最大的单一市场，中国在上个月份贡献了8,687辆的销量，同比增长近4成，增速继续领跑各大市场。
4月份，沃尔沃在EMEA、亚太以及美洲三大地区均实现了销量同比增长。正是由于这样的表现，沃尔沃上个月在全球范围内共售出46,895辆新车，与2016年同期的42,434辆相比增长10.5%。放眼1-4月，沃尔沃全球累计销量达到176,043辆，相比2016年的163,025辆，同比上涨8%。
据悉，在全球范围内，XC60是沃尔沃4月份最畅销车型，共售出15,434辆新车，2016年同期这一数据为11,937辆;其次是V40/V40 Cross Country，共售出7,577辆;XC90排名第三，上个月全球共卖出6.397辆。
全球三大主要市场中，可以看到明显变化的是美国市场。第一季度中，沃尔沃在美国市场一直是下滑的状态，而上个月一扫此前的“颓势”，实现15.4%的
销量增长达到7,121辆，其中XC90是最畅销的车型，其次是XC60。而欧洲、中东、非洲三地区，则保持了进入2017年以来的增长趋势，沃尔沃在全球范围内，在众多车型中目前来看最受欢迎的产品还是SUV车型，XC60。
虽然沃尔沃在部分市场的销量表现低迷，但是这并不影响沃尔沃的全球大局，沃尔沃在全球市场呈现2位数的增长，这不得提及第二本土市场中国。4月份，沃尔沃在华销量为8,687辆，与2016年同期的6,280辆相比暴增38.3%。而整个1-4月，沃尔沃在中国市场的增速同样领跑全球，从去年的25,916辆同比激增23.6%至32,022辆。XC60与S60L仍是沃尔沃在中国市场销量最高的产品。另外谈大沃尔沃的中国市场，又不得不提及吉利汽车。
有可靠消息显示，吉利下属子公司沃尔沃已经在筹备将沃尔沃的第二大本土基地——中国打造成未来沃尔沃的出口基地。沃尔沃最早将在5月份的时候在黑龙江大庆工厂生产高档轿车，并从2017年夏季开始向欧洲市场等全球出口。这一点如果是确定的，那么中国制造将会出现在世界舞台。
《懂车之道》还获悉沃尔沃汽车在中国的产能也计划在2020年之前提高到目前的1.5倍，达到30万辆。吉利目前是全力发展沃尔沃，还会把中国为中心，重新构筑包括生产在内的全球战略。近一段时间的动作也有预兆。
据悉，目前，沃尔沃的大庆工厂产能扩充已经到了最后阶段，目前该工厂主要生产专门面向中国销售的轿车等，年产能为8万辆，计划2020年扩大至15万辆以上。此次扩建最主要的目的是生产沃尔沃高档S90汽车，目前在瑞典生产的S90将在今年夏天开始全面转移到大庆。沃尔沃汽车CEO汉肯•塞缪尔森（Hakan Samuelsson）表示，“以S90开始在大庆工厂生产为开端，将把中国培育成全球的制造和出口中心”。
除了在中国增加制造以外，沃尔沃汽车还打算在国内增加销量，公司的目标是在2020年使全球销量达到80万辆，其中中国为20万辆，目前沃尔沃在中国的销售门店为200多家，到了2020年，沃尔沃打算扩充为400家以上。
实际上，吉利沃尔沃早在2015年就成为了第一个尝试向国外出口豪华轿车的人。据新华社报道，2015年6月，沃尔沃成都工厂生产制造的首批22辆Volvo S60 Inion整车出口美国。
早在2015年就已经开始走着以中国为基地，向海外出口新车，2015年的整车出口，是沃尔沃首次从欧洲以外的地区出口汽车。《懂车之道》沃尔沃中国了解到，大庆、张家口和成都的三家在华工厂，均严格遵循沃尔沃汽车集团的全球采购、品质控制、研发体系和管理标准。据悉成立3年的成都工厂，都已经执行了比欧洲工厂更严格的检测程序。
：从目前的一个市场动作来看，沃尔沃汽车是尝到了甜头。而现在，沃尔沃在这一模式下尝到了不少甜头，也一度让其坐稳第二阵营的位置。准备全力扩张这一模式。不过未来的路估计还是有点长，毕竟中国制造的一个水平，尤其是汽车还并未得到全球大多数消费者的认可。随后沃尔沃汽车采用全球通用的制造体系。未来的一个表现将会越来越标准化，并不是说中国与欧美的有着不一样的体系。
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