排量越小越省油？比比就知道--汽车保养常识大全-爱车福利网

　　国内的环境标准越来越严格，对大排量的车型收的税费也更高了，所以很多在国内销售的车企纷纷停止或者减少大排量车型的投放，又或者将原来大排量的发动机转变成为小排量涡轮增压发动机。随着时间的变化，如今在30万以下的车型中，搭载小排量涡轮增压发动机也逐渐成为了未来发展的趋势，那么问题来了，排量越小的涡轮增压发动机真的就越省油了吗？

　　相信很多消费者看到0.9T和1.0L两款排量如此小的发动机的时候，第一个反应就是：“排量这么小，够用吗？”第二个反应肯定是：“一定是代步车来的，应该没什么看点！”这其实就是搭载在smart fortwo的两款发动机，动力不仅够用而且表现还不错，同时也是一辆“土豪的代步车”，看点还是比较多的。

　　至于0.9T涡轮增压发动机是一个什么样的概念，我们可以参考一下大众捷达的1.4L发动机，这款发动机的最大马力为90，不仅捷达的车身重量比smart fortwo更重，而且还充当着家用车的角色。这也恰好证明为什么小排量的涡轮增压发动机会成为流行的趋势。

　　在整车质量相差不大的情况下，对比两款发动机可以明显地发现，虽然0.9T比1.0L，在数值上看似乎并不占据优势，但是在动力参数方面，0.9T的排量发动机表现更加出色，具体表现为马力、功率、扭矩变得更大，爆发出最大功率和最大扭矩的转速也更早。那么，两款不同排量的发动机在油耗方面又会表现得怎么样呢？我们参考一下实际车主反馈的数据进行分析。

　　尽管都是标配6挡双离合变速箱，但是将两款车型对比之后发现，1.0L车型的燃油经济性更好一些，不过在0-100km/h加速时间的确比0.9T的要慢了一些。以加95号汽油的费用参照，0.9T车型一年下来的油费会更高一些。

　　作为10万左右的家用车来说，如何吸引消费者去购买？如何让消费者购车后推荐给朋友再次购买？这都是汽车厂商应该想到的问题，所以就需要明白这些消费者选车的注重点。很显然，这些消费者多数关注的就是这款车的养车成本花费多少，而其中的花费就是以油耗为主。更值得一提的就是，销量比较好的别克英朗，新款车型放弃了1.5L发动机，全系标配涡轮增压发动机，想必在油耗和动力方面得到不错的改变。

　　但是目前英朗的1.0T车型的油耗数据还没有出来，所以我们1.0T的车型对比就选择了福克斯、思域以及悦翔V7三款车进行对比。

　　在对比的三款车型中大致能够分为美系车、日系车、国产车，其中悦翔V7在最大马力和最大功率上并不突出，而且爆发最大功率和最大扭矩的转速也比福克斯和思域更早一些，可以看出国产车企发动机技术还有很大的进步空间；至于思域和福克斯两款车型，在动力参数上相差并不是太过于明显。

　　通过三款车的油耗对比得知，思域和福克斯发动机最大马力都是一样的，但是思域采用的是CVT无级变速箱而福克斯则采用6挡手自一体变速箱，所以说CVT无级变速箱+1.0T的动力组合更加省油。至于悦翔V7，由于造车成本的限制，1.0T车型并没有提供自动变速箱，而是采用了6挡手动变速箱作为搭配，油耗能够保持7.53L/100km的成绩还是能够让人接受。所以说，排量越小油耗也不一定是最低的，还需要看这款车搭配的变速箱以及车企的发动机技术。