关于汽车油耗的问题，一般在司机和有车的朋友中会比较受关注，但是对于许多准备学车或者正在学车朋友而言却很少有对这个问题有了解的。不过这也很好理解，毕竟前者是牵涉到直接的利益，而后者还没有过多的考虑这一点。可是话说回来，油耗的多少，不管是哪种情况，这都是与我们有着直接或间接的利益关系的。所以今天爱车福利想跟大家分享下关于汽车油耗那些事，让大家在以后的行车当中注意这些细节，避免过多的耗油！
首先我们在发现车辆比较耗油的时候总是会想到是不是这车性能不行，导致油耗高于别人的，或者怀疑车辆是否出现了问题，却很少有想到问题的出现是不是由于平时的行车习惯或者某些细节所致。当然这里极速学车就要给大家列举几个容易被我们忽视的导致汽车油耗过高的细节。
1、胎压不足的情况
根据我们的生活经验，大家应该知道物质处于不同的状态总会展现不同的形式，带来具有差异的结果，而正常状态一般都是我们所想要的状态。对于汽车在油耗这件事上其实也是一样的，保持正常的胎压水平在某种程度上是降低油耗的一个好办法。因为在轮胎气压不足的情况下，滚动阻力会大大增加，这就使得轮胎偏移或磨损过度也就增加了动力的消耗就使得油耗增加了，而且这还会伤及轮毂和底盘，影响驾驶安全。至于轮胎压力过大的情况对油耗的影响倒没有方面作用，但是却会使行车出现一些安全隐患。所以对于胎压而言，正常的才是好的，省油又安全！
2、低挡高速行驶
关于低档高速行驶耗油的问题一般较多的发生在新手中或者在这方面意识不强的驾驶者中。至于低档高速行驶导致的油耗事实，曾有人做过测试，如果用3挡长距离高速行车，就会比4挡正常行车油耗增加10％，而如果用2挡代替3挡行车，这个油耗值还会增加。另外也有砖家做过类似的加速行驶试验，首先让车辆匀速行驶，然后在不对档位做变化的情况下测试员将油门踩到底进行加速行驶，最后发现在完成规定距离的路段时，油耗比匀速行驶时增加了2至3倍。最后经过多方测试得出车辆长时间在低挡位的状态下高速行驶会增加油耗的结论。
这里我们不去管什么砖家的结果准不准，至少从老司机那里传承而来的经验也是这么一个结果，而这个结果是无数老司机烧了一把一把的票子烧出来的。所以，我们可以不信砖家的，但这个会增加油耗的细节却还是需要注意的！
3、保养不当或压根就不保养
好吧，首先得承认车辆的保养是件需要花钱的事。而且有人会说买个车有时倒还好，车子的各种保养和后续服务真是件催钱的主，而且像车险和油耗一年就不少，还要怎么去保养，偶尔给它做做清洁就有得受了！再说了，要是有大把大把的钱谁不知道保养啊。当然这些都很有道理，但是却忽视了保养的真正目的不是为了使钱花的更多，而是通过科学的保养减少油耗，最终达到节油、稳当车辆性能、甚至减少花费的目的。
那么何为科学的保养了？这里给大家举个例子，比如，车轮轴承本来是应按时上油的，但是车主不在意这样的保养，于是在车轮轴承缺油时，摩擦力会增大，油耗也会增加，甚至可能使得轴承磨坏。如果真是这种情况，我们可以算一笔账，到底是定期上个油划算还是多耗油划算。当然给轴承上油的花费有多又少，一个人能力以及综合考虑而定，要是比较土豪那大可像郭富城保养爱车那样，上个油都是几十几十万的。
在保养与油耗过高的问题上还有很多情况：刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车；车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损。不过对油耗的影响最大的应该是发动机点火系统的不正常，包括点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等造成发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养上，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10％。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
4、积碳
积碳过多主要是因为使用了质量不好的机油造成的，其中的不饱和烃和胶状杂质在高温状态下产生的焦着状物质，会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以积碳最好每半年就清理一次。
5、蓄电池
关于蓄电池对油耗的影响主要来自电路和油路的密切关系。一般在蓄电池使用到一定时间时便会产生亏电现象，进而导致启动电压不足，这时马达带动引擎就会比较无力，火花塞无法跳出强而有力的火花，油耗也会因此飙升。
6、离合器
离合器使油耗增加多发生在离合器出现打滑时，一般是在我们急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢。当然，这时候就是该更换离合器片，离合器压盘和驱轮了。
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