第三代保时捷Cayenne的设计在很大程度上借鉴了经典跑车——911，在延续保时捷设计元素的同时外观也得到了进一步强化，因此相比现款的整车造型变化并不算大，但在细节上却进行了更动感的升级。例如尺寸更大的前进气口，同时内部还采用了横向的饰条，这也进一步增加了新车前脸横向的视觉延展性。与此同时，进气口全新的水平浅色边缘还使得整个前脸在视觉上显得更宽和更加运动化。
依旧采用的是保时捷家族化设计，不过在细节上相比现款车型进行了升级，比如中网尺寸明显加大，并且增加了浅色边缘装饰，更加精致，同时也拉宽了车头的横向视觉效果。
全新Cayenne的侧面造型与现款车型相比相差并不大，造型依旧圆润，不过D柱的倾角变得更大。而在尺寸方面，新车长宽高分别为4926/1983/1673mm，轴距为2895mm，相比现款车型长度增加了63mm、宽度增加44mm、高度降低9mm，轴距保持不变。
第三代保时捷Cayenne尾部全新的设计可以说是该车外观上最大的亮点，这得益于尾部的贯穿式尾灯设计。这种横跨整个车尾的细长LED灯带与911和Panamera（参配、图片、询价） 上使用了相同的设计，同时再结合车尾的三维立体“Porsche”标志极具辨识度，赋予了整个车尾全新的造型。
内饰方面，第三代保时捷Cayenne无论是设计风格，还是整体布局均与新一代Panamera的改变相同，同样颇具科技感。其中中控台顶部集成保时捷通讯管理系统（PCM）的12.3英寸全高清触控屏最为抢眼，不仅可控制各种数字功能，同时还支持语音控制。
内饰风格上，全新Cayenne从新Panamera（参配、图片、询价） 获得了大量灵感，中控台配备有12.3英寸高清触摸屏，下方控制区也大面积采用了触控按钮，触摸式按键带有声音和振动回馈。
动力方面，新车搭载新的V6和V8发动机。其中全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大功率为340马力；全新Cayenne S搭载2.9升V6双涡轮增压发动机，最大功率为440马力，最高车速达到265km/h；
而全新Cayenne Turbo将搭载一台4.0升 V8双涡轮增压发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为770牛?米，0-100km/h加速时间仅需3.9秒。传动系统方面，新车标配8速Tiptronic S变速箱。
卡宴的这台3.0T发动机就说还获得过全球十佳发动机，340马力，440Nm的扭矩可真不是吃素的，日常使用绰绰有余，在高速上跑到160码依然还能感觉到他的提速。新款的更加快了。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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