据报道，保时捷正式发布了一款全新跑车——911GT2RS，该车是基于保时捷911升级而来，外观和内饰方面，新车在普通版911的设计基础上有了进一步升级，采用了非常运动激进的设计语言，起整体造型看起来非常具有力量感。新车最大的变化就是在动力上，据悉保时捷911 GT2 RS搭载了一台3.8双涡轮增压发动机，最大功率可达到700马力，0-96km/h的加速时间仅需2.7秒。
保时捷当初是以FIA GT2组别的规则设计出911 GT2，这也是保时捷911 GT系列车型的传统，生于赛道，驰于公路。
根据GT2组别的规则，保时捷在911 Turbo的基础上减去了四驱系统和一些如空调多媒体系统等这些舒适配置，再加上一套为赛道服务的空气动力学套件和赛车化调校，便诞生出911 GT2。而911 GT2 RS，则是舍弃了更多日常配置，最接近赛车的911公路跑车。
外观方面，保时捷911GT2RS在普通版911的基础上有了进一步调整与升级，采用了更加运动激进的设计风格，整体造型看上去非常得运动与犀利，尤其是前保险杠两侧开口更大，增加了几分霸气，同时也为新车带来更好的散热性能。
尾部方面，新车采用了双色后包围设计，而且双边共两出的大口径排气尾喉看起来非常的具有力量感，同时尺寸更大的固定式后扰流板展示出911 GT2 RS车型独特的魅力。
内饰方面，保时捷911 GT2 RS采用了轻量化设计，红黑撞色搭配看起来非常具有运动感，同时大面积碳纤维材质的应用，以及减少车门把手、后排座椅等，使得新车的整备质量仅有1470kg。
最大动力输出将突破700PS！3.8T H6的绝世威力,991即将中期改款之时，仍然未见GT2车型的身影，这让波子粉如候产室外的准爸爸一样，心急如焚。幸好，在991中期改款之后，保时捷还是把911 GT2 RS带到了世界。只是这次保时捷直接发布最顶级的GT2 RS车型，而普通版的GT2却不见踪影，保时捷如此不按常理出牌让大家疑惑不已。
保时捷还是想把排量优势放到下一代992 Turbo/992 GT2系列之上，所以在991 GT2 RS一如所料地继续用3.8T H6双涡轮增压引擎。此外，中冷器采用喷水式冷却设计，该设计能令 GT2 RS 的进气温度降低15℃。
新车最大的亮点就是在动力上的大幅度升级，据悉新车搭载了一台3.8T双涡轮增压发动机，最大功率700马力，峰值扭矩750牛·米，而且在超增压模式下还额外增加50牛·米峰值扭矩，仅从这些动力参数上就可以看出这台“野兽”有多么的强悍，经过实际测试该车0-96km/h加速时间仅需2.7秒，这一数据在同级别跑车中已经具有完全的优势。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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