平常国人买东西都一定认为进口的一定比国产要好，合资的一定比国产好，但是随着中国技术的不断发展，中国制造也是享誉国际，所以说现在应该讲国产的未必就比合资差，那么说到SUV市场，小编就不得不说这款车了。
最近即将上市的国产SUV备受关注，甚至有碾压缤智和XR-V的气势。上汽荣威推出的第二款互联网SUV车型：荣威RX3，定位紧凑型SUV，将于11月份正式上市。号称“实力派”的荣威RX3，究竟是否真的有能力挑战缤智和XR-V呢？我们这就来作一番对比。
缤智和XR-V即使外观设计有一定差别，但本质上是同一辆车，还是能找到很多的共同点。这两款车当年进入国内的时候的确很惊艳，运动、个性的外观，特别是独特的隐藏式后门把手设计，颜值相当高。现在已经是老面孔了，但依然耐看。
说回到荣威RX3，它的外观设计同样采用了律动设计理念，和之前取得成功的荣威RX5有异曲同工之妙。其车头沿用了荣威家族化的弧形设计，贯穿式的进气格栅有镀铬加以装饰更显立体感。流畅动感的车身线条和“电吉他”尾灯相连，回头率极高，同时大大降低了车体风阻系数。
除了漂亮，荣威RX3在设计方面也考虑到安全，在保证车身结构安全可靠的基础上，将A柱障碍角减小达到3.2°，是同级别车型里最小。A柱障碍角越小，驾驶员的视野盲区也越小，能大大提高行车安全。
所以相比之下，荣威RX3的外观设计更加与时俱进，颜值更高，更符合时下年轻人的审美。而且，荣威RX3整体要比老大哥荣威RX5更加饱满，同时也有一种别于荣威i6的漂亮，第一眼绝对能给人留下深刻的印象。
日系车在空间方面的表现一直都有优势，缤智和XR-V更加是这方面的“专家”，本田的“MM理念”在这两款车身上得到充分的体现。然而，荣威RX3的空间表现相比缤智和XR-V是有过之而无不及。话不多说，看数据：
可以看出，荣威RX3在车身尺寸、轴距和车内空间方面都全面超越缤智和XR-V，显然车内乘坐舒适感会更加好。
缤智和XR-V“三大件”是完全一样的，两者采用了相同的发动机：1.5L地球梦发动机。其最大功率131马力，最大扭矩155N.m，数据已经与1.8L的发动机相当了，动力表现充足。
荣威RX3有1.3T和1.6L两种发动机排量，其中1.6L车型采用上汽蓝芯NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率125马力，最大扭矩达到158N.m，马力与1.5L地球梦的相当，扭矩还要稍微占优。总的来说，三者的动力表现相当。
本田的1.5L地球梦发动机除了动力强，省油也是一大特点。1.5L+CVT的动力组合，缤智的工信部综合油耗为5.9L/100km，而XR-V的车主口碑油耗为6.9L/100km，都非常省油。然而荣威RX3的1.6L发动机+CVT动力组合还要更加省，百公里油耗低至5.6L。所以，荣威RX3的1.6L发动机在动力与另外两者相当的同时，油耗表现还更加出色，优势明显。
与国产车相比，合资车在配置方面一般都没什么优势可言。以销量较高的车型为例，缤智的舒适型和XR-V的经典版配置算是中规中矩，也就是够用，没太多惊喜。
荣威RX3的配置就要丰富多了，但也不是说单纯的堆砌配置，更多的是配备实用而且方便的功能。比如8英寸中控大屏让操作更方便，最大面积高达1.19㎡全景天窗同级别最大，皮质座椅和座椅加热增加乘坐舒适性、无钥匙进入提高上下车的便利性，等等。显然，荣威RX3的配置要更加厚道了。
现在的新车喜欢在智能配置上面下功夫，也符合人们购车的需求，车载互联网系统就是常见的一方面。说到智能互联系统，之前荣威RX5就顶着“互联网SUV”的名号“出道”并取得成功的。作为荣威第二款“互联网SUV”，荣威RX3当然也具备智能、互联属性。
荣威RX3配备上汽阿里最新2.0版互联网系统，包括有智能语音控制、在线多功能地图、支付宝应用等互联网功能，这些功能相比1.0版本系统都进行了升级，更强大、更好用。其中，语音操控功能变得更加智能精准，同时针对不同语音场景进行了多项优化，此外还拓展了自驾游服务和地图搜索引擎等功能。
相比之下，缤智和XR-V并没有配备这么强大的智能互联网系统，所以荣威RX3在这方面拥有绝对的优势。
综上所述，荣威RX3在动力方面不输缤智和XR-V，在颜值、油耗、空间和配置方面更加是全面碾压对手。另外再加上智能互联网系统这个“sha手锏”，荣威RX3竞争力非常强，是实至名归的“实力派”。届时正式上市，销量赶超老大哥RX5也并不是不可能。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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