外观方面，经由法拉利设计中心倾力打造的Portofino拥有前所未有的个性化形象——双隔间快背式设计，搭配可折叠硬顶敞篷，赋予这款全新GT车型更具时尚感的轮廓造型，比 California T更具运动风格，并融合了动感与优雅的气质。 遵循一贯传统，法拉利投注大量心血于Portofino的空气动力学的研究。从布局选择，影响散热效果的气流管理，到彻底定义底盘与车身的所有细节。
前座全方位的舒适来自18向电子位置调整选项功能，后座则拥有宽敞腿部空间和符合人体工程学的设计。 无论车顶开启关闭或天气如何，最新空调系统能为所有乘客提供绝佳的温度。
经由全新设计的可折叠的硬顶敞篷（RHT）在低速行驶下可在14秒内完成开合，将车辆的使用性完美提升。即便敞篷打开的情况下，车辆的行李厢空间亦能容纳两个手提行李箱，在敞篷关闭的情况下可容纳三个。在任何场合，集完美设计、性能与科技于一身的法拉利Portofino都是出行的绝佳搭档。
遵循一贯传统，法拉利投注大量心血于Portofino的空气动力学的研究。从布局选择，影响散热效果的气流管理，到彻底定义底盘与车身的所有细节。
全新法拉利Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv，可谓同级最佳，百公里加速仅为3.5秒。与此同时，可折叠的硬顶敞篷（RHT）、独特的驾驶座舱以及宽敞的后排座位和后备厢空间均为缔造非凡的驾驶体验而精心设计，从而使得这台GT跑车在拥有无可比拟的动力性能、人性化的多功能设计的同时，拥有无与伦比的舒适驾驶体验，十分适合短途旅行。
相较于上一代车型，全新法拉利Portofino在设计、性能和技术等各方面都实现了突破。得益于底盘、发动机等部件的重新设计和现代技术的运用，全新法拉利Portofino的车身总重量显著减轻，输出功率也增加了40cv，这些改进赋予其更快的加速性能以及更低的油耗。
此外，Portofino还首次配备电动助力转向系统（EPS）、第三代电子差速器（E-Diff3）、最新一代电控悬挂磁流变减振系统（SCM-E）与ESP Premium 9.1完美整合，使车辆操控更为灵活、反应更为迅捷。
全新法拉利Portofino所搭载的发动机最大功率达到600cv，可谓同级最佳，0至200公里加速仅为10.8秒。经由全新设计的可折叠的硬顶敞篷（RHT）在低速行驶下可在14秒内完成开合，将车辆的使用性完美提升。与此同时，即便敞篷打开的情况下，车辆的行李厢空间亦能容纳两个手提行李箱，在敞篷关闭的情况下可容纳三个。
得益于底盘、发动机等部件的重新设计和现代技术的运用，全新法拉利Portofino的车身总重量相较于上一代车型显著减轻，输出功率也增加了40cv，这些改进赋予其更快的加速性能以及更低的油耗。此外，Portofino还首次配备电动助力转向系统（EPS）、第三代电子差速器（E-Diff3）、最新一代电控悬挂磁流变减振系统（SCM-E）与ESP Premium 9.1完美整合，使车辆操控更为灵活、反应更为迅捷。
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