上世纪90年代，汽车变速箱还停留在4挡手动，20世纪初，5挡手动开始普及，然后就是4AT变速箱。
天津大发TJ110的4MT
而到了2017年的今天，手动挡才刚刚开始向着6MT发展，5MT还大量存在，4AT倒是基本消失了，入门型家用车领域的厂商们纷纷用上了CVT变速箱。
威驰 2008款 1.3L GL-i AT（4AT）
本田、丰田、日产，三大日本厂商都不约而同地大面积使用CVT变速箱，一方面是他们家主销的都是20万元以内的入门级别轿车和SUV，发动机扭矩输出不大，都在CVT承受范围内。
1.5T+CVT的第十代思域平均油耗7.8L/100km
另一方面是需要考虑到油耗表现，虽然CVT变速箱的传动效率普遍不及AT变速箱，但是CVT可以在很宽的范围内实现无级变速，能够时刻让发动机处于最佳工况，从而节约燃油。
启辰D60 CVT变速箱
看似很完美的CVT变速箱还是有不足之处的，全力加速的时候没有了换挡时发动机转速变化，发动机一直保持在某个转速，毫无激情。
所以真正喜欢驾驶，或者说喜欢车的人一般都更喜欢传统的AT变速箱，现在还买5AT肯定是不够，下面教授就介绍几款十万元左右，搭载了6AT变速箱的小型SUV。
“大排量”小型SUV你见过没
福特翼搏的中期改款车型刚刚于9月8日正式上市，这次的改款还是很有诚意的，基本上整个前脸都经过了重新设计，家族式风格更加明显，也更加有质感。
内饰的设计更加符合大众审美，以前那个密密麻麻的中控台终于抛弃了，换来的是搭载了SYNC 3系统的8英寸悬浮式液晶屏。
动力系统方面新增了2.0L自然吸气发动机，1.5L（由四缸换成了三缸）和1.0T则是继续保留，最值得一提的还是变速箱，全面抛弃了以前的双离合变速箱，现在全系的自动挡车型均采用6AT变速箱。
福特翼搏作为老车型，改款之后也懂得在价钱上做文章，全系次低配车型就已经有6AT了，确实很赞，国产车这边也不示弱，9万元不到就能够买到GS3的1.5L顶配，至于KX3嘛，韩国欧巴情怀，买给女朋友最合适。
活生生的韩国欧巴
什么车能够靠颜值打动你，估计很多人第一时间想到的都是韩系车，起亚KX3就是其中之一，外观大量使用圆润的设计元素，更加讨女性消费者的喜欢。
起亚KX3提供了1.6L和1.6T两款发动机，与1.6T发动机搭配的均为7挡双离合变速箱，1.6L自动挡车型则是6AT，推荐购买车型为2017款 1.6L 自动傲雅版，该有的配置都有了，指导价14.08万，普遍有两万元的优惠。
越来越懂中国人的传祺
从紧凑型SUV的GS5到GS4，再从紧凑型SUV的GS4到中型SUV的GS8，最后到现在的小型SUV——GS3，传祺的SUV历程算是一帆风顺，这其中的奥妙，大概就是因为传祺越来越懂得中国人想要什么了。
传祺GS3在设计上沿用了不少GS4的元素，这样一来大家就更加容易接受它了，同时又在细节上加入自己的特色，例如尾灯的造型还有后保险杠上的仿双出排气管。
传祺GS3最大的优势就是性价比，起售价7.38万，即便是搭载了6AT的1.5L顶配车型也只是8.88万元，17寸大轮毂、倒车影像、定速巡航、天窗、多功能方向盘、中控大屏都有了，你还想要什么。
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