作为马自达品牌形象代表的MazdaMX-5能够同时荣获‘世界年度风云车’和‘世界年度设计车’的两项大奖，对马自达而言着实是至高的荣誉。在MX-5车型累计生产即将突破100万辆之际获得此奖，证明了MX-5是一款始终洋溢着青春活力?拥有更多驾驶乐趣的车型，也是一款同时拥有卓越的驾驶性能和卓越设计的车型。
MazdaMX-5RF专属的斜背式设计以延伸至车尾的流线弧度，独特的「泪滴式」造型，蓄积视觉动感，勾勒出刚柔并济的迷人线条，将「KODO魂动」设计美学展现得淋漓尽致，使座驾呈现饱满张力的曲线，以性感不失优雅的跑车外型掠夺众人艳羡目光。
作为MX-5软顶车型的兄弟车型，MX-5RF外观发生了相应的变化：硬顶拱形顶篷令全高变为1,245mm，较之软顶车型增加10mm（软顶车型全高1,235mm），全长3,915mm、全宽1,735mm和轴距2,310mm则如出一辙。MX-5RF同样贯彻轻量化原则，因硬顶敞篷机构增重45kg，而整车重量仅增加了60~80Kg之间。
在设计师和工程师协力制作下，MX-5RF不仅实现了唯美的顶篷造型，同时确保了装载容量达到127L的独立后备箱，能够容纳2只登机箱(※)，并在其中安装了多功能储物盒，大大提高了使用便捷性和实用性。
全新MazdaMX-5RF，极致的轻量化车身，50：50的完美比例不忘初心重现传统Roadster的美妙体验让灵犀默契的人车关系，纯一不杂的驾控感觉，带您找回最值得玩味的初心。
MX-5RF相比MX-5Roadster最大的变化在于其采用了硬顶敞篷的形式替代了后者的软顶。整个车顶下滑的线条更为动感，3915×1735×1235mm的长宽高，真的真的非常娇小。
MX-5RF搭载的一台2.0升自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱，可迸发出157马力的最大功率和201牛·米的峰值扭矩，动力参数并没有非常漂亮，但相信懂它的人也并不太在乎这个，对吧？毕竟它的车重才1.1吨左右，且驾驶乐趣才是大家更为在乎的部分。
这台2.0L发动机采用了纵置布局，发动机完全位于前轴后方更贴近于驾驶舱的位置，也就是我们常说的前中置式布局。这样的设计有利于整个车身配重，MX-5RF也毫不例外的拥有了50：50的前后配重比。
第四代MX-5RF硬顶敞篷跑车限量购买活动即将开启，全国限量500台，现仅开放官网报名渠道。首批10台MX-5限量购买权，并享受最优先提车权。成为首批Roadster，最先享受新鲜空气、明媚阳光和精致驾感带来的Roadster驾乘乐趣。
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