近日，新东风悦达起亚凯绅正式上市了。新车共推出了搭载2种动力的共计4款车型，售价区间为12.88-14.98万元。起亚凯绅是起亚K4的中期改款车型，主要针对车头车尾的造型进行了修改，以提升新意。动力方面新车取消了2.0L车型和1.8L手动挡车型，仅搭载1.6T+7DCT和1.8L+6AT两种动力组合。
外观：仅车头车尾造型有轻微调整
起亚凯绅是起亚K4的中期改款车型，其在外观上的主要变化在于车头车尾造型的调整和升级。车头部分，新车在沿用起亚家族经典虎啸式格栅设计的同时，针对格栅尺寸进行了调整，同时内部中网变为了直瀑式设计，两侧大灯组的造型也更加细长，搭配保险杠两侧上挑式的进气口和LED日行灯，令新车的前脸更具侵略性。
车身尺寸方面，长宽高分别为4720/1815/1465mm，轴距为2770mm，与现款车型保持一致。在尾部，起亚凯绅针对尾灯造型进行了重新设计，形状更加细长。尾灯之间还采用了一根镀铬饰条进行连接，看上去也更有质感。
内饰：相比K4并无变化，提供2种配色风格
内饰方面，凯绅与现有的K4车型相比几乎没有变化，中控台造型平直而规矩，按钮排布合理易上手，并且搭配有三辐式平底方向盘，提升了一定的运动感。配色方面，1.8L车型采用的是棕黑搭配，强调温馨感和豪华风格，而动力更强的1.6T车型则采用了红黑配色，更加具有运动气息。
车型数缩减，标配车身稳定系统和侧气囊
凯绅共推出了1款1.6T车型和3款不同配置水平的1.8L车型，其中1.6T车型与1.8L中配车型（自动GLS）的配置基本一致，仅在少数细节配置上有所区别。
参考上表我们不难发现，入门的1.8L自动GL并没有太多的亮点配置，而最低配车型能够标配车身稳定系统、上坡辅助、侧气囊等，这相比K4已经有了不小的进步。
相比之下，1.8L/1.6T自动GLS两款中配车型的配置则要实用得多，二者增加了LED日行灯、LED尾灯、全景天窗、17英寸轮圈、自动大灯、8英寸中控大屏（内置CarPlay/Carlife手机互联）、无钥匙进入/一键启动、双区自动空调、后排空调出风口，以及主驾驶席10向电动调节等，其中多项配置都将会是吸引消费者选购的重点项目。
最后，配置水平最高1.8L自动DLX车型在GLS车型的基础上进一步升级了灯光配置、驾驶席通风、前排座椅加热、定速巡航、外后视镜加热/电折叠等，但身为顶配车型，受众面也会相对小一些。
动力方面，起亚凯绅搭载1.8L/1.6T两款发动机，其中1.8L发动机最大功率143马力，1.6T发动机最大功率175马力。传动系统方面，1.8L车型匹配的是6速手自一体变速箱，而1.6T车型匹配的是7速双离合变速箱。此前起亚K4的2.0L车型和1.8L手动挡车型，凯绅将不再提供。
新车背景
起亚凯绅的“真身”是中期改款起亚K4，实际上凯绅也并没有尝试完全摆脱这一身份，因为新车车尾仍然标有“K4”标识，只是旁边多了Cachet（凯绅英文名）字样。中期改款车型改名的做法其实早有先例，例如丰田RAV4/RAV4荣放、铃木锋驭/骁途、斯柯达昊锐/速派（上一代）等，这样的做法无疑是为了提升改款车型的新鲜感、更多给消费者营造出“这是新车不是老车”的潜意识。相比K4来说，凯绅主要针对外观、配置水平和车型序列进行了调整，以提升新意、提高性价比，从而刺激销量。
总结
起亚K4于2014年首次上市，经历销量爬升阶段后在2015年达到了巅峰，月均销量超过了5000辆，表现比较强劲。2016年，在越级紧凑型车和标准尺寸中型车的双面打击下，夹在中间的起亚K4经历了销量震荡，月均销量也相应降低到了2800余辆。在2017年上半年，K4的月均销量进一步走低，月均销售数量为2500余辆。因此，面世3年的K4在车型新鲜度和产品力方面已经逐渐落后。可以说，推出起亚凯绅的主要目的便是要为K4车系带来更多新鲜活力，除对外形进行了小幅度调整外，最核心的改变还是配置上的调整升级，即通过提高性价比来刺激销量。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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