有很多汽车品牌在国外，因为产品不力、资金周转问题、经营不善等问题，挣扎在死亡的边缘，有的甚至已经死掉，但是这些企业在中国车企接盘后，都奇迹般的在中国死而复生了，着实令人称奇，别不信，让我们一起来看。
罗孚
罗孚是英国的一家车企，在濒临破产的边缘，卖给了中国成了荣威！2005年7月22日罗孚资产托管人英国普华永道公司发表公告称，中国南京汽车正式收购罗孚汽车和发动机生产部分。严格上来讲，罗孚被拆成3部分，技术和车型卖给上汽，生产线卖给南汽，品牌最终被福特收回。值得庆幸的是，2007年南汽最终并入上汽，罗孚在中国“合二为一”。
宝沃
传说中的德系四强，BBBA是它自己吹出来的！50年代的时候确实是德国第三大汽车生产商，当时60%的出口份额，与保时捷堪称赛道双雄，当时由于资金链断裂是被政府强制破产，14年福田出资500万欧元买下宝沃100%股权，消失了半个世纪的品牌在中国土豪的帮助下就活了，有了新的LOGO和中文名，推出的宝沃BX7和BX5都已经成功上市！
沃尔沃汽车的命运，简直快要用跌宕起伏来形容，近20年来就几度易手，早在1999年，沃尔沃就将旗下的沃尔沃汽车业务出售给了美国福特公司，而在2008年的金融危机福特公司再也支撑不住这个沃尔沃，挂牌出售，而在2010年吉利汽车18个亿美元的价格，收购了沃尔沃汽车100%的股权，说起来沃尔沃汽车就成了国产汽车了，你们说算吗？
萨博
21世纪后，萨博如今已经被卖的都分了家了，有好几款发动机技术和造车平台卖给了咱们的北汽，而且这次萨博更是被一个叫蒋大龙的土豪给收购了，并且很快推出了2款新车，目标对准的就是咱们国内市场！北京汽车收购萨博资产的谈判覆盖了萨博的整个整车开发体系，主要转移的IP（知识产权）包括：三个整车平台和两个系列的涡轮增压发动机、变速箱的技术所有权！
斯威
斯威是个意大利的摩托车品牌，从前很牛叉。后来被中国企业华晨鑫源收买，不造摩托车改造轿车了。2014年被鑫源控股全资收购，2016年鑫源控股旗下华晨鑫源重庆汽车有限公司正式将SWM应用到全新乘用车品牌上： SWM斯威汽车。
原因其实很简单，这些国外品牌所在的母国，有的本身国土面积就小，人口基数也低，没那么大市场去支撑，而中国作为全球第一大市场，消费水平和量级是他们无法比拟的。
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