近期SUV车型这么多，让众多的消费者选花了眼，平常我们都说什么车好，今天我们就来聊一聊这最近购买性价比不那么高的车型。
↗1、本田CR-V↖
优点：可靠性不错、空间设计非常合理，油耗不高，保值率很高很高，二手车市场上最热门的车型之一。清库阶段算是性价比最高的时期。
缺点：之所以不推荐，是因为这代CR-V处在产品生命末期，现在一直处在清库的阶段，毕竟CR-V还代还是有很强竞争力的。另外就是这一代CR-V还是没改掉容易被偷的问题。尤其是在四川地区，一定要买好盗抢险，前提是保险公司卖给CR-V车主。
↗2、广汽三菱欧蓝德↖
优点：国产七座合资SUV里性价比很高的车型，原来进口版本口碑还不错，空间不小，动力总成成熟，三菱的三大件一直是优势，更主要是便宜。
缺点：国产之后这车内的气味啊，想戴着防毒面具开车，好吧，说是为了防雾霾你信么？进口欧欧蓝德装配其实就那么回事，这国产之后就更加感人。虽然三菱在车身结构设计上挺有一套，但是这几年对汽车很不上心，所以这代欧蓝德整体被动安全性能并不是很理想。
↗3、大众途观L↖
优点：德系神车最新款，高大上配置都有，造型设计正常，还有七座，开起来一如既往的德系车。
缺点：主动刹车只有顶配才有，低配气囊数量有缩水。 新车等一年看看有啥毛病，不当小白鼠，另外这一代途观的质量不太看好，等一年后质量稳定下来了，估计零配件供应商又换一批，美国赔钱太多，所以这代大众车对利润率要求很高，这叫拆东墙补西墙。
优点：性价比高，新款车，国外各种安全测试表现良好，外形好看，非日系，4S店多，动力和油耗表现还不错，内饰较上一代有较大提升。
缺点：在新一代合资SUV里，敢减掉电子车身稳定控制系统的车并不多，熟悉汽车安全的小伙伴都知道，高重心、高车身的SUV没了ESP这类东西意味着翻车几率大大增加。北京现代途胜和东风悦达起亚KX5这两款SUV，就敢这么干，向十几年前的老途胜看齐气囊少多少个咱就不计较了，事关生命的主动安全配置都敢这么减，其它看不见的地方得减配成什么样？企业的底线在哪呢？
↗6、一汽丰田RAV4荣放↖
优点：丰田出品，可靠性相对有保证，荣放改过外形之后比之前顺眼些，安全上的配置短板也补齐了，空间一直是长项，开着坐着都不会太憋屈。
缺点：做工在这个价位里并不是很精良，丰田始终秉持着一分钱一分货的原则，新车味儿不小，记得多放放。这个价位的SUV就别谈悬架调校了， 只是这开起来，不要说和德系比，就是和本田、日产比，RAV4荣放也算不上让人满意。当然如果买车不试驾的话，会觉得还成。RAV4在IIHS小面积偏置碰撞里，是主驾和副驾成绩相差最悬殊的车型，很难相信国产车会有什么不同。
↗7、标致3008↖
优点：做工不错、内饰有腔调，法国人对设计有自己的理解，看着很结实。
缺点：标致3008基本上看作是加高旅行车就行，而且还没四驱，在这个年代到了顶配都整不出四驱的SUV，大概也没谁了。
↗8、别克昂科威↖
优点：做工、内饰质感、造型，舒适度、车内静音NVH，几乎所有中国人最爱的要素，通用都是驾轻就熟，加上别克的优惠政策，所以这车一直很好卖。再加上出口美国这个噱头，更让很多人信心满满。
缺点：说过很多次，在自豪之前，可以想想出口美国和卖给国人的真是一样的车？悬架设计一样吗？装配要求一样吗？零部件供应一样吗？在可靠性方面，并不是国产别克的优势，话就说到这吧。
↗9、本田冠道↖
优点：买发动机送本田的又一经典案例，内饰做工神马都算上乘，价格也合理。
缺点：广汽本田有冠道，东风本田也会有一款类似车型叫神马神马V，造型一如既往的比广汽本田好看点，东西都是一样的，就是外形方案不同，如果忍不了冠道加价，那就等等东本这货。
↗10、宝沃BX7↖
优点：挂着的牌来自德国，外形也有那么点德国，论血统也有那么点德国。开在路上没几个人认识。
缺点：作为途观的另一个国产版本，到底是好事还是坏事？其实现在各种问题已经断断续续的出来了，作为福田跳过北汽弄出的自主品牌，这个质量，尚还可以接受，但若是当作正宗德系的话，恩。
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