现在比较流行的无疑就是SUV了，很多消费者觉得SUV够实用，空间也比较大，越来越多的厂商选择将重点放在这里，城市型SUV车型成为了主流趋势的热潮下，掩盖着另一细分领域的缺失，那就是越野型SUV了。SUV的英文全称是Sport Utility Vehicle，直译过来为运动型多功能车。
●Jeep牧马人——吉普SUV
『现款Jeep牧马人』
SUV也是这几年兴起的，以前一般是叫吉普车，而这便是Jeep品牌的音译，可见Jeep车型在这个市场中的重要地位。而牧马人车型便是将Jeep品牌当中的将极佳的越野能力最完整的传承下来的车型。
从官方泄露的信息表示，新车针对整体造型并未作出较大调整，依然保持了现款车型方正的造型，传统的7孔式进气格栅也得到了保留。新车针对前保险杠以及前翼子板造型进行了升级，并在前翼子板后部增加了一个多边形开口，该设计可能有助于新车提高散热性。
『现款Jeep牧马人』
动力方面，新车将继续搭载3.6L V6（Pentastar）自然吸气发动机，除此之外，新车还将顺应潮流推出搭载全新的2.0T四缸涡轮增压汽油发动机的车型，传动方面，其将匹配8速自动变速箱和6速手动变速箱。
『简评』：全新发动机的加入让支持者分为了两派，很多人不能接受小排量涡轮增压的越野越野车型，但也有一部分人痴迷于涡轮增压技术所带来的强大爆发力，新的2.0T涡轮增压发动机采用了铝制缸体、单涡轮双涡管增压器、直喷以及可变正时气门技术，而这款发动机的其中一个版本已经应用在了现款阿尔法罗密欧Giulia车型之上。所以未来这款新车的前景值得期待！
奔驰G级——越野SUV
奔驰G级作为一款非常典型的越野SUV，在其接近40年的历史中历经3代车型，始终保持“方盒子”的经典设计，这也成为了这台车的标签之一，目前在售的这一代奔驰G级（W463）于1990年正式亮相，期间经过数次改款。而这款车的全新一代车型也将在2018年正式亮相。
『全新奔驰G级效果图』
动力部分，据海外媒体报道全新一代奔驰G级有望搭载一台全新开发的直列6缸涡轮增压柴油发动机，传动部分均匹配9速自动变速箱。此外，全新梅赛德斯—AMG G 63或将采用4.0L V8双涡轮增压发动机来代替现款的5.5L V8双涡轮增压发动机。
『简评』奔驰G级从最初的为军方打造，再到一款百万级的豪华车型，这也证明了这台“硬汉”具有足够的实力。全新一代G级最大的变化在于换装了全新的六缸发动机，这一举措也将为G级降低排量税以及保险等费用，进一步拉低入门门槛。另外，全新G级依然会保持现款强大的越野性能，所以这对于潜在用户来说，无疑是个好消息。
路虎卫士——英国SUV
『现款路虎卫士』
说起路虎卫士，相信大多数人都会感到有些陌生，的确，这是一款在国内能见度非常低的越野SUV车型，也正是这款车的雏形Serier I车型成为了路虎（Lang Rover）这个品牌的开山之作，可以说这款车奠定了路虎品牌后来的基调。而这款经典的车型在生产了68年后，在2016年1月正式停产，而根据此前的消息，我们也将有望在2018年看到这款经典车型的全新一代产品。
『全新路虎卫士效果图』
另外，新一代卫士的底盘将基于代号D7u的平台打造，车身将采用了更多铝合金材质。动力部分，新车或将搭载多款汽油和柴油发动机，而传动系统方面，包括路虎最新发布的8速自动变速箱在内的多款变速箱也会根据车型不同搭配在不同版本的全新一代卫士上。
『简评』英国人一直都喜欢路虎卫士，并且深受英国人民以及伊丽莎白女王的喜爱。但是它却在引进中国的时候变了味道。由于售价过于高昂，卫士在国内也就成为了极其小众的车型，后来路虎也就停止了引进。
福特Bronco——野马SUV
『1992-1996年产福特Bronco（第五代）』
福特Bronco对于很多年轻的消费者来讲，十分的陌生，它是福特旗下一款越野SUV车型，但已经在1996年就正式停产了。随后虽然不断有消息称其将复活，但这一愿景一直未能实现。日前有海外媒体报道称，福特新一代Bronco车型有望在密歇根工厂投产，而同样将在该工厂投产的还有福特Ranger皮卡车型。
『简评』Bronco直译为野马，这与福特旗下另一款经典跑车Mustang相同。虽然同为野马但二者的定位却完全不同，这一点我们能够从二者的野马LOGO当中很明显的看出区别（奔跑的野马与跳跃的野马）。Bronco未来预计会以进口的形式引入国内销售。目前国内SUV市场车型众多，但越野SUV并不多见。Jeep牧马人会是福特这台越野越野车最大的竞争对手。
日产帕拉丁——日系SUV
『现款日产帕拉丁』
日产帕拉丁，相信大家都会觉得，这是一款与我们日常生活关系最密切的越野SUV车型了，的确，帕拉丁在2003年由郑州日产引入，由于其出色的越野性能，随后便广泛的被应用到军队、警察、法院、消防、电力等各个国家职能部门作为工具车来使用.
日产帕拉丁在中国市场已经走过14年的发展历程。过老的平台也使得该车的销量十分惨淡，这款车在2016年的全年销量仅为1627辆，甚至在2017年前两个月的销量仅为4辆，更新换代迫在眉睫。
『简评』提到帕拉丁，就不得不提它的美版车型XTERRA，而XTERRA一直是基于Navara皮卡平台打造的SUV。并且目前国内在售的郑州日产帕拉丁也是D22皮卡（第一代Navara）的SUV版本。所以，郑州日产推出基于纳瓦拉打造的全新一代帕拉丁车型也就顺理成章。
铃木吉姆尼——实惠的SUV
『现款铃木吉姆尼』
吉姆尼是一款极具个性小型SUV，目前在售的吉姆尼为该车系的第三代车型，于1998年推出，之后一直没有换代车型推出。根据海外媒体的报道，铃木新一代吉姆尼将于2018年正式发布，将会进行彻底的革新和升级。
『现款铃木吉姆尼』
底盘方面，全新吉姆尼将继续采用非承载式车身设计。相比于还原度不高的假想图来说，新车动力方面的变化就更加值得期待，据悉，新车除了会继续搭载1.3L自然吸气发动机外，还将新增0.66T涡轮增压发动机以及混合动力系统（日本本土对于K-Car车型有着排量限制，而吉姆尼在日本被定义为K-Car车型）。传动系统将会有5速手动和CVT变速箱可供选择，另外，全新吉姆尼还将继续采用分时四驱结构。
『简评』吉姆尼从价格方面是比较实惠的，想买一台15万左右的越野SUV车型，那就非它莫属了。相信该车在经过换代之后，依然保留这些突出的特质，这也一定会让其在个性鲜明的小型SUV中占有一席之地。
『结语：』SUV的兴起，带动了大部分的车企转向这方面发展，陆续推出不少的SUV新车，不过在这样的环境下，拥有非承载式车身的越野SUV市场却越来越小，像我们今天文中介绍的奔驰G级、Jeep牧马人、日产帕拉丁以及铃木吉姆尼等车型的销量与同价位的城市SUV车型都有着较大的差距。归根结底，一辆城市SUV可以满足大多数消费者在日常使用中的绝大部分路况，同时还在空间、舒适型以及燃油经济性上有着更好的表现，以至于越野SUV车型的受众面越来越窄。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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