虽说第二代NSX诞生后有点「雷声大雨点小」，主要是价格拉高后对消费者而言「品牌价值」似乎不如对手，但是本田集团却没有因此而气馁，反倒如鸭子划水般默默地进行2019年新车型开发。
更准确的说，是NSX衍生车型的开发，本田集团要以上空版本来获得喜好张扬的顾客群体的认同。
其实第一代NSX也曾在1995年推出敞篷版的NSX-T，却因售价高昂且产量有限，因此成为市场中的稀罕货，但「拆卸收纳」形式车顶却略显不便，尤其碰到下雨恐怕还得停下车装上车顶，开著超跑却如此狼狈相信没有一个车主愿意这样。
所以随着第二代NSX的上市，本田集团也将在2019年推出NSX Spider敞篷版，以求扩大NSX的顾客群体。
早在2012年电影·「复仇者联盟」短暂现身的NSX Roadster，实际上是以第一代NSX为基础所打造的「道具车」，虽然当时原厂并未透露相关后续量产计画，但却也引发各界讨论，如今在市场成熟后本田终于做出决定，要以Audi R8 Spyder、Ferrari 488 Spider、Lamborghini Huracan Spyder等，甚至是预计在2018年问世的BMW i8 Spyder为假想敌，推出NSX Spider敞篷版来满足超跑买家的欲望。
既然是敞篷版本，最大特点当然就在于车顶可以收纳，但基于轻量化减轻重量的考虑，NSX Spider并不会采用电动硬顶结构，而是选用电动软篷的设计，且为了能在开篷状态下获得最佳稳定性和安全性，除了座椅内置防滚架并强化A柱外，软篷盖亦会进行空气动力学优化，让整体造型不会因为改成软顶而扣分。
此外浮动式碳纤维陶瓷刹车碟、铝合金单体式卡钳Sport Hybrid SH-AWD主动循迹四轮驱动系统等都列入标配。
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