这次众泰在上海车展的口号不再是逆向开发，而是“原创”。

众泰一口气亮相了三款首发车型：众泰T700、T500和T300。与之前的产品有明显区别的是，三款车不能第一眼让人识别出与某款车相似，比如T700，有人说像大众途观L，有人说像揽胜。

　　是的，这次众泰在上海车展的口号不再是逆向开发，而是“原创”。众泰的新品发布会主题是“品质派·world tye！”，“品质派“即：精“品”造车、以“质”取胜，指众泰汽车在国家“增品种、提品质、创品牌”的新时期工匠精神引领下，打造精品车型、提升产品及服务质量，而“world tye”则取谐音之意，寓意众泰汽车将立足中国，打造家喻户晓的世界品牌。

　　举起原创大旗的众泰野心很大。众泰汽车董事长金浙勇在发布会现场表示，2017年，众泰汽车将继续推进以“七级变速”为核心的战略布局，培育工匠级人才、实施精准级定位、潜心平台级研发、打造价值级产品、实现全球级采购、推进智能级制造、提创五星级营销，致力构建众泰汽车生态产业链。

　　“众泰将力争年销售超越40万辆，’十三五‘末突破80万辆，产值突破800亿元。”金浙勇称，众泰的目标是，“要成为中国自主第一品牌”。

　　这个目标事实上也并不十分遥远。今年2月，众泰汽车曾以21593的销量冲击了自主车企销量前十，与第一名长安汽车95675辆的成绩相比，还有7万辆的差距。而在新能源汽车市场，众泰汽车甚至超过了风头正劲的北汽新能源和比亚迪，今年2月以3791辆的销售成绩排名第一，占2月国内新能源汽车整体销量的23%。

　　为了加速追赶，众泰在积极扩展自己的产品线。此次上海车展亮相的T700、T500和T300分别针对中大型、紧凑型和小型SUV市场，力图实现SUV领域的全布局。在新能源汽车市场，众泰汽车也计划在2017年陆续推出T700、T300、T500等传统能源汽车；云100 plus、Z500EV等新能源汽车，以及现有车型的年度改款等。

　　众泰汽车副总裁兼研究院院长刘慧军称，目前，众泰汽车已拥有两个整车研发平台，同时还规划了全新的新能源专用平台。智能创新方面，众泰汽车现已基本完成第一阶段的无人驾驶技术研发，其自主研发的Tye-net车联网智控系统，能提供多达20余项细分服务，实现远程手机操控，引领并提升着国人的实际用车感受。“众泰已经全面迎来了自主研发的新时代。”刘慧军说。

　　尽管众泰喊出了“原创”口号，但并不意味着它已完全放弃了“逆向开发”之路，只不过与之前比较单一的高仿相比，现在的众泰学会了“博采众长”。

　　比如众泰此次重磅推出的最新中大型SUV——众泰T700，众泰自称是完全正向自主研发，但具体看各部位，却发现哪里都似曾相识。比如前脸，有大面积的奔驰星钻中网、宝马标识性的开眼角大灯；侧面，有路虎极光收高腰线和悬浮式车顶设计；尾部，几乎照搬了捷豹F-Pace。

　　众泰的“用心良苦”也确实带来了高人气。开展当日，众泰展台参观者便络绎不绝，因为在这个展台中，可以看到像大众Tiguan的T600、像奥迪A6L的Z700、像大众GTE概念车的大迈X7，当然最吸引眼球的还是与保时捷卡宴高度相仿的SR9。

　　仅从外观而言，众泰的制造工艺确实迈上了新台阶。连保时捷CEO Oliver Blume都不辞辛苦，特意来众泰展台看望高仿保时捷Macan的众泰SR9，脸上洋溢着“不可描述”的微笑。

　　但不可忽视的是，在众泰汽车销量快速增长的同时，其产品投诉量也不少。向“原创”进发的众泰汽车，需要解决的问题还有很多。

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