早在10年之前，韩国车企就已经入驻了中国市场，像其中知名度比较高的途胜、索纳塔、起亚等等当时也都有着不错的销量，而如今，接着新款改款的上市，全新途胜又着实的火了一把，8月份SUV排行第五的销量也证明了中期改款的成功，不过同样是韩系车，今天的主人公悦动也是曾经霸占了中国市场好一阵子，即使是现在仍然有着不错的保有率，不过与之相比的则是销量的惨淡，从4年100万的销量到如今的月900台，这其中到底发生了什么呢？
悦动15款的车型已经于去年发售，整体的外观设计与老款车型相比发生了很大的变化，前脸造型从横幅式变为了蜂窝状黑色格栅造型，格栅周围还采用了一圈镀铬装饰，提升了整车的运动感。
悦动在配置上有小幅度的降低，相比于老款车型取消了前雾灯、后倒车雷达、扬声器由6个变为4个，其他方面未做调整。价格方面相比于老款也要低2万，拉低了悦动车型的入门门槛。
在动力系统部分，悦动搭载了一台1.6L的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为123马力，峰值扭矩为155牛·米。在传动系统方面，与之匹配的是5速手动变速箱。
从车本身的配置上来看，用车迷的话来说就是：给我一个不买国产车的理由，的确，现在的韩系车较国产车早已没有什么优势可言，出现如今的现状，不仅仅是整个韩系车不景气所致，归根结底还是自身的原因，当初刚上市的几年，外形性感时尚，内部空间也相比与其他同级车要大很多，这也是当初悦动良好的市场表现的根本原因，而在那之后，随着更多合资车的配置升级和价格的降低，当初的优势早已不复存在，一味固执的换换皮就拿出来接着卖，同堂销售，不及时停产换代，完全没有诚意，于是就陷入了前有合资品牌，后有国产品牌的窘境，而如今月900台的销量也证明了这一点，如果韩系车企还不拿出点诚意的话，恐怕以后真的会被彻底挤出中国市场了。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名。
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