SUV在中国已经是征象级的存在，SUV成了良多斲丧者的购车首选。SUV在中国的受接待水平，或者仅是次于北美地域。站在风口上，猪城市飞。SUV受到热捧，天然会被神化，同时也被抹黑。
到底哪个是真，哪个是假？在此处，我们一同来谈判关于SUV的那些事。
谎话：SUV是油山君
实际：现在，部门SUV的燃油经济性已经很是棒了，只管难以媲美轿车，但已经无穷靠近。以2.0L排量的奇骏与2.0L排量的天籁对照，两者的油耗已经相称靠近。“买SUV不消思考油耗”的生理勾当已经是已往式，现在的SUV都是主打经济适用。
（注：图片来历于视觉中国）
谎话：SUV比轿车更安适
实际：从生理层面来讲，恢弘的SUV可以给人更多的安适感，皮实、耐撞等标签放大了斲丧者对SUV的无穷想象。现实上，碰撞功效取决于车体的刚性，与是否为SUV影响不大。
而因为SUV的布局缘故起因，其重心要比轿车更高，在碰着严肃避让时要比轿车劣势。相比而言团体操控性、矫捷性不如轿车。海外媒体也曾对部门SUV车型举办测试，部门车型在麋鹿测试（封锁ESC状况）时，后轮已经呈现离地环境。虽然，这都是可控范畴之内，但也有个体车型侧翻的例子。
除此之外，因为SUV底盘较高，个体车型保险杠位置较高，与人体紧张器官险些处于统一程度线，发生碰撞时轻易对行人造成的更大惊险。
谎话：SUV刹车间隔长
实际：时至本日，SUV的刹车默示乃至可以媲美跑车，终究中国的豪华SUV都能做到了。现实上，刹车默示最大的影响身分仍旧刹车体系。
在我们的惯性思想里，SUV的刹车默示都很一样寻常，多数车型初段刹车都是偏软，由于这是厂商在向肃静性妥协。而当你碰着严肃环境时，只要你敢大力大举踩刹车，SUV的刹车默示不会让你失踪望。车辆会用“颔首”的姿势，来向你剖明，轿车可以做到的SUV同样可以。在要害时辰，最大阐扬浸染的，仍旧刹车体系，与车型结构相关并不大。
虽然，现在在售的车型中，大部门SUV车型的刹车成效已经可以媲美轿车。这也可以印证了SUV刹车“肉”是谎话。
谎话：SUV比轿车视线更好
实际：从主不美观感应熏染上来看，SUV因为坐姿较高，可以看到的视野越发坦荡。在斲丧者眼里，SUV天然而然成了视野更好的代表。现实上，视野好仅是坐姿的升高而营造的假象。
车身高度以及策念头舱的长度城市影响车辆火线视野；车辆后方的视野首要取决于后窗面积以及是否有物体讳饰；而两侧的视野则取决于车身的高度与宽度；A柱盲区则是取决于A柱的宽度。大部门下，SUV的盲区会更大一些，这跟车型的计划有必定的相关。
总的来说，轿车和SUV谁视野好不克不及一概而论。但凡是环境下，轿车的火线盲区比SUV小。
谎话：轿车比SUV更肃静
实际：轿车和SUV哪个肃静确实是仁者见仁智者见智的题目。有人感受轿车更痛快，有人感受SUV更放松，很难去衡量两者到底谁胜出。
（注：图片来历于视觉中国）
在笔者看来，因为两者的车型计划差异，直接导致了差异的驾驶坐姿。而从人体工程学来看，SUV驾驶席的计划越发靠近尺度坐姿。而轿车的驾驶席的计划更靠近半躺姿势，让人更放松。
（注：图片来历于视觉中国）
要是是大部门时刻是行驶高速公路，笔者以为轿车会越发契合。要是多数是走路况斗劲一样寻常的阶梯，兴许SUV会越发得当。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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