沃德汽车评选出2017年度全球十佳内饰设计，无国产--汽车保养常识大全-爱车福利网

据外媒报道，沃德汽车（WardsAuto）公布了“2017年度十佳内饰设计”。该设计评选已进行了七个年头，综合评定美观、舒适度、人体工程学（ergonomics）、原料利用率（materials usage）、结实度与外观（fit-and-finish）及用户友好电子件等多个方面进行评定。对提名车辆不设价格上限，每年提名新款内饰或有较大改动的内饰参与其评选。基于车企的产品周期，提名车型大多偏向于豪车。今年共有31款内饰参与评选，WardsAuto历时两个月，评选出以下十款车型的内饰。

阿尔法罗密欧Giulia

阿尔法·罗密欧Giulia车型在意大利卡西诺工厂（Cassino,Italy）进行装配，其中69%的零部件均由当地厂商供货。Giulia车型方向盘的设计灵感源自于F1赛车，超长的固定式拨片和方向盘上的启动按键均源自法拉利的设计元素。此外，该款车型还采用了真皮座椅，车门及仪表盘则采用哑光胡桃木饰件，中控台外观时尚，透露着意大利设计风格。新车方向盘与运动座椅还融入了Alcantara翻毛皮材质，运动感超强。

显示屏尺寸较大，位于两个仪表盘中间，用户可对多项信息功能选项进行设置，其主屏幕位于中控面板上方，仪表盘的线条也有所改变，并未采用传统的矩形。变速档、空调温控调节旋钮、娱乐信息系统旋钮采用了简约设计风格，彰显大气，并搭配碳纤维作为装饰。

此外，该车型内饰还采用了TiLusso轻型木材。在动态模式下，可设置悬挂（suspension）及变速换挡点。全新Giulia内饰基本采用低调大气的墨黑装饰，饰件多采用真皮与碳纤维材质。新车采用运动座椅，由真皮与Alcantara皮革打底，搭配白色缝线对比鲜明。车门上部饰件采用的缝线色泽鲜明，金属边缘的设计使得开关设计更为鲜亮。车辆的前排座椅可朝八个方向移动，而碳纤维驱动轴则使得第二排座椅的足部空间变小。第二排还提供了USB充电接口，其座椅可向下折叠。

宾利Bentayga

据称，每辆宾利Bentayga内饰要耗费15张斯堪的纳维亚（北欧）牛皮，用于制作纽马克特褐色（Newmarket Tan）高级皮革。宾利Bentleys车型的大部分内饰都是纯手工制作，使Bentayga颇具市场吸引力。其方向盘也采用了手工缝纫，英国克鲁郡的宾利工厂内工匠们要耗费六小时完成该道工序。新车换挡杆采用了真皮包裹，沿用了宾利的整体造型设计风格，并在换挡杆正面的液晶显示屏能显示其档位。

该车型搭载了最新款的车载娱乐信息系统，还有纳伊姆高级音响系统，其后显示屏尺寸较大，可拆卸，功能类似于平板电脑。该设备内部加载了多款应用，避免后座的用户感到无聊。

本款车型采用长毛绒垫，其镀铬亮面到座椅架，处处彰显着奢华风格。其座椅设有四种不同的位置并具有按摩功能。此外，该款车型还提供可折叠的舱盖式后背门。若将后面板固定，全景天窗（Panoramic roof）可侧向倾斜或滑动。

别克君越（Buick LaCrosse）

别克君越为一款全轮驱动车型，其在密歇根州的底特律及堪萨斯州的费尔法克斯（Fairfax,KS）工厂进行装配，其中55%的零部件来自于美国和加拿大。该款车型的中控台下方留有额外的储藏空间，搭载的影音设备售价为1145美元，兼容导航功能及博士环绕声音频系统，仪表盘则位于中央位置，可供用户重新设置各参数。驾驶员能够查看燃油经济性趋势线，该款车型配备八速自动变速箱，驾驶员能够轻松够到，还搭载了安吉星系统。该车型的设计风格圆润，车门内饰外观抢眼。其前排座椅提供按摩功能，第二排座椅可供乘客在旅途中休息。内饰皮革光滑而轻盈，显示屏可以自行调高或调低，私密性较好。

别克君越采用双层仪表盘及车门饰件，其内部的轻中质皮革搭配暗褐色调，采用大量木质纹理贴膜，在视觉冲击力上就更胜一筹。中控台采用的环抱式设计，搭配软性材质+皮革缝线，前排按摩椅的设计简洁，后排座椅空间足，充满空间感。

本田CR-V

本田CR-V车型在加拿大安大略省艾利斯顿工厂制造，其75%的零部件来自于美国或加拿大。该车型搭载了触摸操控互联系统（HondaLink connectivity system），用户可通过方向盘控制键，以滚动方式选择不同的音频源。

该车型的座椅拥有腰椎支撑功能，其电动座椅为用户提供舒适的旅行体验。该车型第二排的空间非常宽敞，后排中间位置也能坐人。座椅设计的更具包裹性，门把手采用了木质条纹的材料，线条处理及表现力更佳。

托盘位于杯座后方，能够前后滑动，用户可以轻松够到贮藏仓。其储物空间能收纳四个手提箱，其前排中控台有移动式托盘及两个USB充电器，便于用户为手机或平台等设备充电，后排另有两个USB充电接口，坐在第二排的用户可以利用身边的两个充电接口为其电子设备充电。本田设计团队对该款CR-V车型的内饰设计相当看重，其设计理念为宁静的座舱及精美的内饰空间。

雷克萨斯LC500

雷克萨斯LC500采用了跑车型驾驶席设计，布局直观清晰，中控台设计简约，整体设计非常绅士。全新LC500前排座椅支撑效果出色，舒适性也很好。第二排便于放置行李袋，车门内饰件的开槽更深，线条更为流畅。

车头及车柱内饰则采用阿尔坎特拉仿麂皮（Alcantara microsuede），在中控台位置，其变速杆（gear shifter）的位置靠近驾驶员，控制面板也同样触手可及。雷克萨斯LC 500产自丰田旗下在日本的元町生产厂，目前已在美销售。

LC500保留了2012年LF-LC概念车的时尚风格。该车型仪表盘上的按键较少，不太会在驾驶中分散驾驶员的注意力。LC是雷克萨斯旗下后轮驱动豪车（GA-L）全球新架构的首个派生车型，属于全新第五代29雷克萨斯LS旗舰车型。

林肯大陆

福特在密歇根州弗拉特罗克（Flat Rock, MI）工厂装配林肯大陆车型（含本款黑标版），林肯大陆的内饰风格有四种可选，门内饰板、中控台下半部分和座椅有米、黑、灰、棕四种配色，其提供多种照明颜色，在夜晚时，座舱内部采用红色的环境灯。车内环境照明成为了中控台两侧的重要设计元素。该车型还提供蓝色的环境照明灯，看上去酷酷的。

用料以皮革和木纹为主，触感十分考究。阿尔派Venetian皮革也成为了该黑标版套件的重要组成部分。方向盘除最低配车型外都采用电动调节，外圈采用名为Wollsdorf的真皮包裹，手感不错。

仪表盘的操作十分简便，用户能轻松进行偏好设置。方向盘的缝合针脚色彩鲜亮。镶面板及金属饰件使得本款黑标版林肯大陆更显不同。高清Revel扬声器占据了车内大部分面积，其椅背为两个分离的组件，舒适性更强，第二排的外侧座椅设计风格更接近别克的设计。

玛莎拉蒂Levante

玛莎拉蒂Levante车型是在意大利都林米拉菲奥里工厂（Mirafiori factory）进行生产，其采用大受好评的Uconnect车载娱乐信息系统，用户可操作中控面板上的按钮调节空调温度。车内采用高光泽的檀木木质饰件左右对称，内饰的配色也偏向于豪华。

该款车型选用了后轮驱动架构，该架构曾专为玛莎拉蒂全新总裁（Quattroporte）及Ghibli两款车型设计提供。仪表盘采用深入式设计，尽可能地避免眩光效果。驾驶员能够选择多种空调模式。此外，其车门及座椅靠背选用了“杰尼亚版（Zegna edition）”丝绸纤维的设计格调。

玛莎拉蒂是意大利车，但棕褐色的皮革及白色的针脚使其更接近巴伐利亚设计风格，其Logo则位于较醒目的位置。第二排座椅空间宽敞，触感舒适。Levante车型基于2011年亮相法兰克福汽车展的玛莎拉蒂酷邦车型。

马自达CX-9

新款CX-9是马自达品牌的旗舰车型，其中控平台及车门饰件采用了美观的木质材料，中控台的位置符合人体工程学，设计也很大胆，不同的颜色搭配凸显了层次感。实木风格的内饰为CX-9座舱平添了一份暖色调，很有质感。

马自达车辆首次采用了美观的拉丝铝饰件。第二排座椅的设计采用了60/40的设计比例，可调整座椅靠背的位置。“红褐色”的纳帕软羊皮革为内饰件增色不少。第二排座椅的设计提供了一定的私密性，第二排座椅可向前滑动，以便乘客进入第三排座椅。

马自达CX-9的优点有不少，第三排座椅比较舒适，有限地利用了铬，完美的结实度与外观、衬橡胶的箱子、护膝及中控台。直观的中控台及抬头显示器，利用黑色来反衬浅棕色的座椅。

Mini Countryman

组装代工企业VDL Nedcar在荷兰Born工厂打造该款Mini Countryman，其半数的零部件来自于德国。该车型沿袭了圆形设计理念，多了许多科技感，用料方面也都是软性材质，做工也比较精致。其座椅采用了延伸设计，更好地支持其腿部。

新款Countryman车型的头部上方空间更为充足。车门内饰件的灵感来自于曲棍球杆，可下调座椅靠枕位置，使视野更为开阔。中间的扶手能够上下转动，提升前排座椅的舒适度。中央后排座椅可被收起，用于存放尺寸较长的物品。中控面板有多项功能，有点类似宝马的i-Drive。在生态模式下，将触发大型屏周围的绿色闪光灯。迷你设计采用了飞机用切换键，更好地提升了隐私性。后座可前后华东，象牙白绲边（Ivory piping）与摩卡色切斯特非尔德皮革制品（Chesterfield Leather）的颜色形成鲜明对比。

全新版斯巴鲁翼豹（Impreza）

全新版斯巴鲁翼豹（Impreza）首次在印第安纳州拉斐特组装，该款车型采用了跑车型针织面料座椅（Fabric seats），其条纹设计颇为大胆。该车型采用了红色的缝合，使跑车型饰件色彩鲜明。仪表盘在夜晚能闪烁红光。在白天，用户可以从转速表上的数据切实体会到采用碳纤维轻量化材料后的性能提升。该款车型采用全新显示屏，其位于风挡附近。