从实际实验来看不管是身材较小的轿车,还是身材稍大的SUV车型,在大货车司机的眼里其实都是差不多的,也就是说我们大多数私家车,不管你是奥拓还是奥迪Q7,只要你在大货车的盲区中,大货车司机都是看不见的。而总体来说,大货车左侧的情况要好于右侧,尤其是在右前轮的位置,是绝对的视觉盲区,另外左右两侧的后轮位置也比较危险。
● 大货车轮位差
说完大货车的盲区,我们再来说说内轮差的问题。近些年,很多大货车与非机动车、行人相关的事故,都是由于行人、非机动车不了解车辆内轮差的问题而发生的,而在复杂的路况下,有时候大货车司机也避免不了观察不到位的情况,尤其是车身较长的半挂车,拐弯时后视镜会随着车头转动,车辆后半截也可能会出现盲区,从而观察不到后轮的位置。
大货车的内轮差面积还是比较大的,而这只是车身较短的自卸车,如果换成车身较长的半挂车,那么内轮差面积会更大。其实很多类似的事故就是因为行人、非机动车不了解汽车的内轮差问题,在过马路时离拐弯的大货车距离太近,进入了大货车内轮差的区域而造成的,在此我也想提醒大家,当在路口准备过马路时,一定要注意左右两边是否有准备转弯的大货车,看到它们必须远离,因为有时大货车司机是看不到两侧行人或非机动车的,而行人没有躲避意识的话,就很可能发生事故。
● 总结:
通过这些实验,相信行人、非机动车和小车司机们也大概了解了一些大货车司机的苦衷。其实在现实生活中,很多大货车司机开车还是比较规矩的,但由于自身车辆较大,盲区较多,大货车司机在复杂的路况下,有时真的很难观察到周围的情况,并不是他们不想礼让行人或者故意别小车,而是真的会看不到周围的人和车。所以,在这里我也想对大家说,大货车司机们请在开车时,尽量多观察周围情况,不要为了多拉货而影响了后视镜的视野,人为的给自己制造盲区;而小车司机和行人们,请对大货车们多一些理解,在路上看到它们尽量远离。
中国路上最危险的7种车 远远躲开不用想!
1.渣土车
将渣土车排在第一位是因为这车实在是实打实的马路sha手,国内市区里很多致死事故,渣土车都是主角,渣土车也是少数几种在大白天、晚上都能在市区行驶的重型车辆。由于中国法规的松懈,国内渣土车的保护措施极其不到位,任何车辆追尾渣土车都是死路一条。更加恶劣的是,渣土车为了多拉快跑经常在市区闯红灯,加速过路口。很多渣土车不会按照要求加盖,导致渣土砖头在路上遗撒,极易引发后车事故。这类车超载也是家常便饭,刹不住压死行人、自行车都是常见报端,堪称国内最危险的车种。
2.田螺车(水泥罐车)
水泥罐车,在很多地方被称为田螺车,这种车型也是少数能够在国内城市里白天行驶的车辆。整体上说田螺车本身不守规矩的倒是不多,但是由于田螺车装载的水泥混凝土,导致车重很大,同时重心不稳,容易出现刹不住或侧倾翻车的情况。
面对两辆水泥罐车,就算是宝马也没用
可以说,行驶在这种车的前后左右都很危险。由于市区内经常出现这类车,所以见到这类车跟在后面,请让开,如果在这种车侧面,请减速拉开距离。
3.栅栏车、超载、超长、超宽平板车
很多人可能分不清栅栏车,没关系,其实在高速上只要看到这类卡车,远远躲开,留足车距,尽可能不要跟这类车就是。因为这类栅栏车性能差,尤其是刹车性能差,并且这种车天生就是为了各自超载而生,所以想刹住简直是神话。
与之类似的还有各种超宽、超长的卡车,见到这类车不要紧跟,能躲多远躲多远,真不是考验车技的时候。
4.滴水的卡车
除了上述的卡车,请远离一切边开边滴水的卡车,这类卡车100%的超载,滴水就是因为车上私自加装了水箱,用水淋的方式给刹车降温,极易出现刹车失灵、保胎等情况。所以无论冬夏,只要见到流水的卡车,赶紧闪,让卡车们自己对决去吧。
5.大巴
大巴车原本应该是路上最安全的车型,毕竟一车人呢,但在中国真是不一样,大巴也是马路上的常见sha手,无论是高速还是市区,中国大巴都开的很是随性,超速的更是不少见,真心觉得中国应该举行个大巴竞速赛神马的,让公交司机与大巴司机在场地上对决,感觉会不分伯仲呢。
6.农用自卸车
这东西本质上就是渣土车的缩小版,但更可怕的是这玩意保护性极差,完全没有什么保护可言,因为这车根本就没按汽车要求来。再说一个吓人的事实,开农用自卸的,驾照不用A本也不用B本,想想真是太TM可怕了。
7.电瓶车
这类车型的危险大家都懂,加速快,几乎没几辆电瓶是遵守交规的,闯红灯、路上画S的,逆行的。不是说他们是马路sha手,但电瓶是诱发伤亡的重要原因,大卡车碾压的有一大半都是这货,实际上行车记录仪主要就是用来记录这类事故。同样危险的还有四轮的老年代步车,行驶在机动车道上,但不遵守任何规则,车速又慢,保护性又差,一旦事故就会很严重。
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