轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。所以转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快，这些可以通过纠正我们平时的驾驶习惯避免。另外，若车辆使用不当、平时保养不及时将对轮胎产生不正常磨损，而这种磨损是致命的。下面我就来说说这些不正常磨损：（车友一定要早发现早治疗）
轮胎的中央部分（胎冠）磨损：
原因：充气量过大。
适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但影响轮胎的减振性能，还会使轮胎胎面张力过大，与地面的接触面积变小，容易让胎面胶脱开，轮胎中心部分磨损加重，极易导致爆胎。
解决办法：充气要适量，换季时要调整轮胎气压。
轮胎两边（胎肩）磨损过大：
原因：充气量不足，或长期超负荷行驶。
充气量小或负荷重时，会导致轮胎胎体屈曲过度，进而会产生高热量，内部气密层橡胶会被烧成黑斑，让橡胶和胎体帘子布剥离，持续高热使轮胎的内部结构被严重破坏。同时，胎压过低，会使胎面中部脱离地面，造成两侧胎肩过度磨损。
解决办法：定时检查胎压，给轮胎补气。
轮胎的一边磨损量过大：
原因：前轮定位失准。
当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内边形成早期磨损。
解决办法：定期给轮胎做四轮定位。
轮胎磨损均匀但磨损量大，没有偏磨、波浪磨损的现象。
原因：不同的轮胎类型适用于不同的道路情况，如果在非适用路面行驶，不仅会加剧轮胎的磨损，也不能发挥轮胎的功能特性，甚至会存在安全隐患。
解决办法：要根据自己平时的实际使用情况来选择轮胎，这样不仅能满足你随心所欲的驾驶，还能延长轮胎的使用寿命。就像我本身是一个城市SUV发烧友，平时在市内跑跑，周末偶尔跑点乡间公路，使用玛吉斯的HP-M3已经两年了，抓地性和干湿地面的操控都还不错，当然,这和我的良好的驾驶习惯也有关。
轮胎出现斑秃形磨损：
原因：在轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损的原因是轮胎平衡性差。当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力大，磨损加快，同时转向发抖，操纵性能变差。
解决办法：若在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，就应该对车轮进行动平衡，以防出现斑秃形磨损。
左右前轮胎肩波浪状磨损，左后轮内侧，右后轮外侧异常磨损严重。
原因：前后轴不平行，轴距右侧比左侧大，超过标准。轴距标准（前后桥板簧座处测量）左右最大差值4mm。
解决办法：板簧车可通过筛选、调整板簧长度解决。空气悬架车调整推力杆长度。
除了以上几点，还要提醒车友要注意自己的驾驶方式：
我们在行车中，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附、腐蚀。行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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