有句话说的好，乔布斯花几亿将苹果减薄几微米，中国人民却用一个贴膜把这一切都破坏了，为什么国人热衷于贴膜，什么东西回家先贴上在说，汽车也是，但是美国可不一样。
而据网友在美国拍的照片来看，路上的汽车几乎都是没贴膜的，作为历史悠久的汽车大国，美国却没有把汽车贴膜发展起来，到底是为什么呢？
其实早在八十年代末九十年代初的时候，汽车贴膜在美国的确很受人们欢迎，但逐渐的人们就发现不对劲，路上的交通事故怎么多起来了？
原来很大一部分原因就是来自汽车贴膜，由于汽车贴膜后透光率会降低，当发生意外时，驾驶员很可能无法及时做出应对，导致事故发生。据美国相关统计机构的数据，汽车贴膜后汽车追尾事故提高了15%！
另外也有网友表示，在美国这个枪支泛滥的国家，汽车贴上膜的话无法从车外观察到车内情况，如果遇到带枪劫犯或逃犯，车外巡查的警察就危险了。种种原因的驱使下，不少国家都制订了类似的法规，限制或禁止车贴使用。那为什么在其他发达国家濒临淘汰的产业，却能在中国找到市场？
在我国早些年代人们常常会给电话、洗衣机、电视等等在当时属于比较珍贵的东西用一些布帘把它们给遮盖起来，怕沾上灰尘或被落尘划伤。但现在大家都比较有钱了，也就不太把这当回事，所以越来越少人这么做了。
所以现在老百姓更多的是把车当成一个“人”，是有地位的，跟以前给冰箱盖个帘，给沙发套个套一样，汽车也要折腾一番，什么贴膜、镀晶、座椅套、方向盘套、各种垫一通装。就拿座椅套来说，很多车主买的车选择了真皮坐椅，却还要套个座椅套。
现在我们能看到很多车主使用的座椅套或者座椅垫表面都是很光滑的，例如绒毛、“冰丝”面料、竹垫之类的，坐上去滑溜溜的一片。万一发生紧急情况，屁股打滑，没控制好油门或刹车，结果可想而知。
再说了，加了座套也不一定会比真皮坐得舒适，所以贴膜、加座椅套等等对汽车的保护行为也算是中国特色了吧。当然也有一部分原因是消费者被商家忽悠，错以为花大价钱买回来的车就一定要加装各种装饰和贴膜。
车只是一种工具，是用来服务人的，美国人普遍都是这么认为。而中国的老百姓却很少能做到这样，对自己的车视如珍宝，反倒是人服务车，差别为什么这么大？其实想想收入水平，我们也就明白了。我们买一辆10-20万元的代步车需要的时间是美国等国家的七、八倍，要是我们收入水平也达到那个程度，或许情况也会不一样吧。
最后小编想说的是，对于汽车上的贴膜和各种装饰，一定要仔细考虑有没有必要，有必要的一定要确保质量。影响安全的装饰和防具完全就是在瞎折腾，要记住，车是用来开的。
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