出门用车子代步的时代，几乎很多人会开车，但是你真的知道怎样开车吗?开不好还会毁了爱车。今天，小编给新手司机提个醒，以下这两个坏习惯千万不能犯，否则一不小心你的变速箱就要回厂大修。
汽车的发动机虽然结构比较复杂，制造成本比较高，但它的可靠性也相对比较高。一辆车开个十几年，很少出现发动机大修情况，特别是日系车，但和它连在一起的变速箱就不一样了。变速箱虽然制造成本比不上发动机，但要大修起来，它的费用可以吓你一大跳。变速箱更加容易坏，修起来也麻烦，所以平常开车需注意。
1误区：先挂P档，再拉手刹
很多新手司机误以为停车就要第一时间挂P档，于是他们就会养成先挂P档，再拉手刹，最后熄火的停车习惯。实际上，对于自动变速箱来说，这会带来致命的伤害。
假如你停车的位置是一个小坡，那变速箱将会处于一直处于受力状态，直至你下次再开车。当你再点火启动时，变速箱会发出异响，并且从P档挂到D档时会非常吃力，这时候对变速箱也会产生很大的冲击。长此以往，再好的百年变速箱也吃不消。
2误区：挂P档等红绿灯
小编是一个比较懒得人，能一步完成的事绝对不会分两步。短暂的红绿灯我连N档都不挂，直接留在D档踩着脚刹，绿灯放脚就跑。
但是，有一些耿直的新手，总认为停车就得挂P档，于是就有了挂P档等红绿灯的习惯。你可知道，假如这时候有台车从后面追尾，那冲击力可能把你的变速箱直接撞裂。
特别要注意的是，这类型的事故引起的变速箱损坏，厂家是不保修的。
正确停车方式
驻车时，先踩住脚刹——回空挡——松脚刹——拉手刹——挂P档——熄火。
正常情况下，在平路驻车都要先送脚刹再拉手刹，这样可以释放掉水平方向的外力，不仅能保护变速箱，也可以减轻驻车制动系统的压力。即使有外力压迫，也是制动系统先承担，最后才冲击到变速箱。
假如是先挂P档后拉手刹的话，变速箱的锁止齿轮就会一直处于绷紧状态，这样会大大缩短变速箱的寿命。
等红绿灯时，如果只是短短的十几二十秒，直接踩刹车就可以了，我说的是带液力变矩器的变速箱，比如AT和CVT还有本田的8DCT。如果是普通的双离合变速器，还是老老实实回空挡拉手刹吧。当然，如果临时停车时间比较久，建议还是回空挡再拉手刹，免得液力变矩器憋出毛病。
写在最后
一定要谨记，把挂P档这个步骤放在最后，人不离开车子的临时停车，一定不能挂P档，不想变速箱回厂大修就记住这简单的两点。小编还要提醒一下大家的是，变速箱大修后的车子，保值率也会暴跌。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
声明：本文观点仅代表作者本人，不代表爱车福利网立场。 如侵犯你权益，请联系我们删除。
扫一扫手机访问
