一款２０１５北京现代朗动，它搭载了１．６Ｌ双ＣＶＶＴ伽马发动机和Ａ６ＧＦ1型六速手自一体自动变速器，配备智能钥匙一键启动系统，里程只有5000多公里．
前一天使用的时候很正常，然后第二天早上用车时，突然发现车辆无法启动。有维修师傅检查结果说：电瓶电压正常、按启动按钮仪表上的各指示灯不显示、无法转换电源。
经过师傅的检查分析：
接车后，经过测试，故障现象跟客户反映基本相同。但在按启动按钮时发现，仪表上的钥匙防盗指示灯工作状态正常，这说明智能钥匙系统能正常工作，而且智能钥匙已经被认证通过。
（该车型当智能钥匙没有被认证，或者系统没有搜寻到智能钥匙时，按启动按钮时，防盗指示灯成闪烁状态，正常状态时不会闪烁。）
下面都是技术性的了，使用ＧＤＳ平板诊断仪进入ＳＭＫ模块（智能钥匙控制模块）进行诊断，无故障代码，读取数据流发现：当第一次按启动按钮时（电源转换为ＡＣＣ状态），ＡＣＣ继电器电压输出为１２．２Ｖ，这说明ＳＭＫ已经执行ＡＣＣ继电器驱动控制，但ＡＣＣ反馈信号却显示ＯＦＦ状态，正常显示ＯＮ。如图所示：
第二次按启动按钮（电源转换为ＯＮ／ＳＴＡＲＴ模式）时，ＩＧＮ１和ＩＧＮ２继电器电压输出也都是１２Ｖ，但ＩＧＮ１和ＩＧＮ２信号也是在ＯＦＦ状态（正常显示为ＯＮ状态）。
（如图所示），根据以上数据显示结果初步分析，该车故障很可能是由于ＡＣＣ、ＩＧＮ１和ＩＧＮ２三个继电器的相关线路问题引起的，因为三个继电器同时损坏的几率很小，可以暂时不用考虑，所以应先从继电器的相关线路入手检查。
看工作原理：
参照电路图，可以看出ACC、IGN1和IGN2三个继电器共用一个打铁点GE02，当系统正常，智能钥匙认证通过后，由SMK模块根据不同的启动按钮开关信号分别给ACC继电器、IGN1继电器和IGN2继电器控制线路提供电源，继电器开始工作。
如果继电器正常工作，会通过其负载线路分别向SMK反馈一个继电器的实际工作状态信号，如果SMK接受到信号，就会认为相关的继电器为ON状态，反之则默认为OFF状态。
原因分析：结合故障现象和三个继电器的控制线路，初步判定：该车故障很有可能是由于打铁点GE02线路问题引起的，因为三个继电器、三个反馈信号线路或者IG1和IG2保险丝其中任何一项，同时出问题的可能性很小，所以应先检查打铁点GE02是存在问题。
检查结果：拆下左前大灯，准备用万用表测量位于大梁上的GE02搭铁线路时发现该搭铁线路已经损坏，估计是被老鼠咬断了。对破损的线束进行修复，然后试车，就可以启动了。
总结：
通过上面的案例，就感觉小问题也能引起大故障，所以平常开车还是要注意细节，平常该保养的要进行保养，要不然车子怎么坏的都不知道。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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