玻璃水喷头在机盖上这种设计在几年前还是挺普遍的，他的好处在于距离玻璃较远，喷洒较为全面，可以喷射水柱状。但是缺点也随之暴露，玻璃水储水壶，在发动机舱内这样就需要用软连接将玻璃水连接到机盖上，工艺较为繁琐。
再就是机盖内部还需要铺设软管到储水罐，机盖上还需要钻两个出水孔，不利于节约成本，再加上机舱盖内部温度较高，水管老化很快。还有就是机盖上的喷头时间长了，喷水的时候会有水渍落在机盖上，时间久了会明显看到此处的差异。
再就是放在机盖上的喷头打蜡，洗车什么的较为麻烦一点，相对于隐藏的喷头而言。
现在很多车都将出水口设计在挡风玻璃下方，这样的好处是，美观。机盖上看起来很干净。成本。这个成本个人觉得肯定会比放在机盖上低，当然了我不是厂家具体我不知道。全面。放在玻璃下面的喷头一般都是雾化喷头，喷洒的较为温柔较为全面。
据悉现在国外轿车都配备了跟客车一样，雨刮喷水在一起的装置，好处是更加干净，不留水渍。
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