升级前后数据对比：
升级前最大马力：211HP 升级前最大扭矩：350NM
升级后最大马力：250HP 升级后最大扭矩：400NM 提升39HP 50NM
动力参数
国产Q5同进口Q5一样，采用2.0升四缸发动机，这样的配置让人满意，TFSI燃油直喷技术、7挡双离合器变速器和大名鼎鼎的quattro全时四驱系统丝毫不打折扣地将Q5推上同级市场的巅峰。Q5庞大的身躯在起步瞬间并没有对动力产生多大的影响，2.0T发动机在高转速下的扭矩使得Q5这样的SUV也产生了推背感（最大加速g值达到了0.626），换挡瞬间加速度略有掉落在一定程度上影响了加速成绩。换挡冲击轻微，整个加速过程中，车身保持平稳。8.51秒的百公里加速成绩对于体型庞大的Q5来说表现不错。
奥迪 Q5搭载的2.0升TFSI涡轮增压燃油制品发动机，融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项技术，配合Q5独有的7速S tronic双离合变速箱，再加上奥迪独有的quattro全时四轮驱动系统以及驾驶模式选项，这辆Q5在动力上与同级别SUV相比是比较有优势的。经过ECU升级优化后, 马力提升40匹，扭矩提高50牛米。加上7速dual-clutch变速箱，0-100加速度才7.5秒，对于其1.7吨的车重来说已经是一个不错的成绩了，最高车速可达到220千米/小时。尽管不能说操控起来随心所欲，但是与其他SUV相比已经算是相当灵活了。
奥迪Q5刷ECU操作
第一步：在发动机舱找到ECU的位置并拆下；
第二步：将这块型号为BOCSH MED 17.1的汽车电脑打开并与CMD设备连接（BOOT方式操作）；
我们采用的升级时间最先进的设备，CMD读取数据，这款车的电脑板加密了， 需要BOOT解密方法读取数据，这款车我们做了很多台了，操作手法也是很熟练的， 很快就打开电脑板，连接好设备，开始读取数据。
第三步：读取原车ECU数据，与车子信息打包发至德国调校；数据读好后，把数据和车辆的信息解压后打包通过Email发往国外技术中心，国外会根据车况国内的油品 空气质量来进行一对一的专车调校。
第四步：一个小时后数据从国外总部发回来，下载后，开始写入数据到原车ECU，封装并安装回原车；第五步：检测车子，确认无故障，点火着车判断是否能够正常启动。
试驾感受
试车的时候，经过行车电脑改装的奥迪Q5油门明显变轻，不需要深踩油门就有明显的推背感。涡轮介入以后的加速更加直接，线性，整个车辆的平顺性也好了很多（取决发动机工作曲线的合理性，俊翔改装提醒大家不能盲目地只看到动力的两个峰值点）。发动机的响声变得低沉了，胎糟、风燥以及发动机的噪音再没听到。同时温馨提示一下，ECU改装完之后，千万不要飙车哟！要让车子与程序磨合一周到两周，这样驾驶效果更佳。经过专业的ECU重新搭配调校,这台奥迪Q52.0T的操控性更加的舒适，起步加速得到了改善，油门反应更快、更轻了，动力源源不绝。《刷车有风险，且刷且珍惜》
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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