小问题多的车，一般都是欧美系车的问题较多，日韩系车可能会少一些，至于为什么，小编也不知道，概率的可能性也许真的不怎么大，还是工艺上有一些差距。
最常见的国民神车，捷达或者桑塔纳来说，经常会看到这样的车，打着火以后，就吱吱的响个不停。
拐弯的时候，更厉害。
吱吱吱的，响个不停，走得很远了，还在带着这股异味，耳边似乎还在响个不停。
那时候，小编的理解，就是车的轮胎，车的刹车的问题，最少也应该是离合器的问题，总觉得是刹车的问题。
这的是刹车的问题吗？
当然不是，那是什么呢？
是皮带松了，或者是该换了，表现出来的就是吱吱的响。
第一：什么是皮带？
首先，汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了了。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。
汽车皮带，又分为，正时皮带,空调皮带和风扇皮带。
正时皮带是发动机配气系统的一个链接介质，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
空调皮带就是带空调的。
风扇皮带是带动风扇、水泵、发电机的，在小车上面因为风扇是自动旋转的，所以就不叫风扇皮带，而叫发电机皮带。
第二：正时皮带，多久换一次？
汽车发动以后，吱吱的响，就是正时皮带，松了或者该换了。
正时皮带，一般的汽油车都会用这种传动的，6万左右就得更换。
不及时能换正时皮带，会有什么后果？
发动机正时皮带断裂或掉齿等情况发生时，往往会把发动机的气门，缸盖等顶掉，造成巨大的损失，去修理时，会花掉上千甚至上万的修理费，但是又有很多朋友因为正时皮带的意外情况而遭受过很大损失。
正时皮带都属于橡胶件，而大家都知道，橡胶是会老化的。
汽车正时皮带的一般使用期为2-4年，因为发动机在运转时的高温，车停滞后的冷却，油腻杂质及正时皮带涨紧轮的匹配和安装时的不正确手法都会导致正时皮带的使用寿命缩短。
听到，吱吱的响声，不论是低温，还是正常车温度，都应该及时更换，这是一个信号。
第三：更换正时皮带，有哪些注意事项？
一是正时皮带可以调整松紧度，一定要调配到最合适的情况。
二是正时皮带价格一般几百块一条，皮带损坏危害极大，要选择正规厂商产品。
三是新车一般使用的还好的话，都会超出6万公里以上别的寿命，小编的车就是第5年头上开始吱吱响的。
当然也就跑了不到8万公里，如果要出远门，那就果断换掉，若是在城市，那就保养的时候一起坚决换掉。
小编点评：
一是打火有异响，一般不严重，行驶时有吱吱的异响，就需要注意正时带是否匹配匹配发电机正时带轮。
若是刚更换了正时皮带，就要考虑，安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格等等，绝不要安装假货。
二是发动机有糊味，而且非常的浓烈，就可能是正时皮带老化了，该换则换。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
声明：本文观点仅代表作者本人，不代表爱车福利网立场。 如侵犯你权益，请联系我们删除。
扫一扫手机访问
