1、底盘和方向盘助力泵
一台车用了几年之后，有些车主也会发现自己的爱车出现车身异响，过弯路感也不如以前扎实…其实这也和车主的使用习惯有关系。网络上常常传言不要打死方向盘，以免减少方向盘助力泵的寿命。但其实方向盘助力泵并没有这么脆弱，日常挪车的时候完全不需要在意这些，但在停车时，要尽量将方向回正，以免产生的形变积累影响助力泵寿命，并且在路况不好的时候，过大的方向也会对助力泵有些影响。
比起方向盘助力泵的损伤，过减速带不减速、上马路牙子或横跨马路牙子停车对车架的损伤，可不是能通过简单换零件就能完成修复的。只能请各位车主在日常用车的时候注意了。
2、车身车漆
汽车使用几年之后，车漆普遍都会出现色泽黯淡，白漆发黄，甚至还有局部的锈蚀，这到底是怎么回事呢？
漆面质量主要受车主用车环境的影响，不止日常停车时有几率碰上的鸟粪或树胶，在高污染地区，漆面也会受到酸雨的困扰；因此，尽量选择有遮挡的停车地点，并且第一时间去除粘在车身上的鸟粪或树胶，可以有效的防止车漆出现局部腐蚀。
而有些车主害怕车漆出现腐蚀，选择勤擦车勤洗车的做法，殊不知，过度的擦洗对车漆也有一定程度的破坏：在漆面附着一些灰尘、砂砾之类的杂物，直接擦拭往往会破坏车漆，烈日下洗车，会因为水滴形成凸透镜效应而局部聚光，灼伤漆面并影响车身光泽。但出现较严深划痕的时候，可以使用指甲油进行应急修补，防止进一步氧化破坏车身。
3、引擎和变速箱
使用不当，动力系统和传动系统也会成为故障的高发区，变速箱部分是最容易出现故障的。例如：低挡位高速行驶，长时间空挡滑行，自动挡半踩刹车就将档位推入P挡，手动挡长时间使离合在半联动状态，甚至磨合期间没有让变速箱获得良好的磨合，都是造成变速箱躺枪的原因。
而直接打火启动汽车，对引擎的损伤也不小。细心的车友都发现了，汽车仪表亮起引擎却没有启动的ON位，正是油泵增加油压和建立循环的时候，油泵充分建立油压大概需要10秒，如果跳过ON位直接冷启动，会给引擎造成不必要的磨损。
而保养方面，不得不花篇幅去提一下机油和变速箱油的更换：全合成的机油可以使用7000到10000公里，根据车主使用习惯来决定是否提前更换，若出现更换周期内有较大的机油消耗，则建议选择粘度比之前稍高的机油；变速箱油更换的周期更长，通常都在2年或4万公里以上，但对于某些手动挡车型，小编建议在跑完磨合之后更换一次变速箱油，通过换下的旧油确认变速箱的磨合情况，看看是否需要为了变速箱再跑一次磨合。
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