大部分原厂程序都过于保守，未能发挥出发动机的潜力。大量车主带着半信半疑态度来咨询尝试。
A君：网上说，刷电脑对发动机有害？
B君：效果明显吗？能提升多少？
C君：怎样知道是提升了动力？
D君：几千块？怎么价格这么卵贵啊？
E君：油耗会增加吗？
…………等等以上问题，都是车主最关心的。对于这些问题，我之前已经写了很多文章解答过。如果还不了解，可以看看之前的文章。
在这里我只能说，刷ecu这个行业已经在中国有十个年头。如果是一个短期忽悠人的改装项目，根本不能可能存在这么长的时间，而且现在各地的加盟店也越开越多。开加盟店的老板也不是傻的，都会考察清楚才会投资。如果刷了一台车会出现不良后果，谁会来干呢？
这是一个技术性行业，只要程序调校得当，不过于去追求极限马力，几乎不会对发动机有任何影响，油耗也不会因此增加。
下面这位大众速腾车主同样带着这个心态来尝试刷ecu，经试车体验后，对效果灰常满意！
原车动力：131HP、220NM
升级后动力：171HP、275NM
新速腾1.4T升级ecu过程：
在发动机仓，电池旁边拆卸下发动机电脑，如下图。发动机电脑型号为：MED17.5.20 ，博世电控系统。
我们采用ecu升级设备Ktag，进大众，选择（p179）协议，按照设备提供的图纸接线，用Boot方式连接发动机电脑。确定无误后，就可以读出程序。然后发送给国外的工程师进行动力调校。
等待一小时左右，新程序发送回来，校验写入发动机电脑，顺利完成升级。
升级ecu后车主试车体验：
升级前后区别很明显，动力整体表现丰满了很多，现在起步轻点油门车就走起来了，之前是要踩深一点油门才有反应的。起步后加速起来比以前要快得多，很快就能提速到120/130，而且上了120后，加速还很猛，源源不断，不断往上提速，丝毫没有动力到顶乏力的感觉。现在已经开了半个月，除动力提升很多以外，油耗没有增加，这是最满意的。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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