我们先来看看空调滤芯
汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。
这还得从空滤的结构说起,现在轿车所使用的空滤一般为干式滤芯，其过滤材料大多为纸质或非织造布。过滤材料的纤维层具有吸附灰尘颗粒的作用纤维层一旦破坏，空滤的过滤性能也就不复存在了
事实上，空滤就像我们人类的鼻子，过滤材料就像是鼻子里面的鼻毛
作用就是在空气进入气缸前形成一个过滤屏障，将那些悬浮颗粒拦截在气缸之外，保证充足的进气量，这样才能保证汽车发动机的动力不被损耗，若空滤不能阻隔空气中的各种灰尘和颗粒，发动机就和人一样会感冒会生病
当然了，如同人的鼻子，空滤作用大，同时也很脆弱，如果用气枪吹的话，强烈的气流会带动尘土颗粒，破坏滤纸纤维，扩大空滤空隙，力气过大还会直接吹破滤纸，如此千疮百孔的空滤还能如何阻挡尘土呢
有人就会说了，那我小心点，轻轻地吹，不就不会吹伤空滤了吗？想的美，你知道灰尘的主要成分是什么吗？二氧化硅！二氧化硅！二氧化硅啊！
它是一种原子晶体，一种坚固难溶的固体，是石英（水晶）、玻璃、陶瓷的主要成分
一粒小小的灰尘比铁还硬也许你用气枪刚吹完的那几天，因为空滤空隙变大，进气阻力变小
汽车动力上升，车开起来感觉轻了，虽然短期内你感觉不到明显的缸体内部磨损，但灰尘可能会跟机油蒸汽相结合形成油泥油灰，这些油泥油灰进入气缸参与燃烧就变成了积碳，用不了多久，你的发动机就该觉得吃力了
更要命的是，这些油泥油灰在机油蒸汽冷却后返回到油底壳，颗粒细的就会“突破”机滤的过滤层，不到三五个月，你花了好几百买的正品机油就被劣质空滤毁了，想想就觉得心疼啊
既然不能用气枪吹空滤，那该怎么办呢？一万五到两万公里更换一次空滤较好！在此期间，只要把空滤轻轻地磕磕或拍打，将附着在空滤上的灰尘颗粒抖掉就可以了，但具体的还要看行车环境的空气质量
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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