涡轮增压的原理是用利用燃烧后的废气来推动涡轮旋转，涡轮旋转，让进气量更多，可以使燃油燃烧更充分，从而使得发动机在同样排量，可以输出更大的功率和扭矩。
因为涡轮增压器是利用燃烧后废气来推动涡轮旋转工作，高温的废气导致涡轮的工作条件是极其恶劣的：高温、高压，要求涡轮增压器要有非常高的机械可靠性，如此，保养上，与自吸的发动机相比，保养方式是不一样的！
一、要用更优质高等级的机油：
涡轮增压一般会在发动机转速达到2500转/分钟以上才开始介入工作，然后转速继续提升到更高，同时涡轮的转速可达到60000转以上，高转速对润滑油要求是比较高的，所以不能用低端的矿物质油！一定要选择厂家指定等级的机油，或者更高等级的全合成机油！
全合成机油
二、勤检查涡轮增压器状态
因为涡轮增压工作环境极其恶劣，设备精密程度高，保养应该更及时细致，主要的保养包括：
机油量是否充足：机油不够直接导致高速工作的涡轮润滑不够受损；
机油是否需要更换：按照保养手册，达到建议公里数或者时间时候，检查机油的洁净程度；
检查涡轮增压器周边管道、油封是否老化、漏液：发现了要及时保养更换。
三、有别于自吸发动机的驾驶习惯
涡轮的特性决定了，很多使用习惯上，与自吸发动机是不同的！
起步不能猛踩油门拉高转速：刚起步，汽油泵还没来得及把机油泵遍发动机，或者机油冷却状态下润滑效果还不明显，拉高转速，让涡轮介入，简直就是作死；要怠速或者低速行车几分钟，等机油起到充分润滑冷却作用时候，再拉高转速；
长时间行车后，立即熄火停车：长时间、特别是高速行车后，涡轮增压器温度非常高，涡轮内部还有高速旋转的转子，立即停止发动机，机油泵停止工作，没有了润滑和冷却作用的机油，对涡轮增压器的损害是非常大的。
涡轮增压器高温时候，不能对其进行冲洗：涡轮增压器工作温度可达到1000°C，如果此时直接用水或者其他液体进行冲洗，急剧的降温，可能对涡轮造成变形损害。
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