涡轮增压与自然吸气一直是发动机界的讨论话题王，很多德系车大多都是涡轮增压发动机，而随着钟爱自然吸气的日系车是“脆皮”的话题不断热议高涨，造成很多车友会毫不犹豫选择带来强烈安全感的德系车，因而涡轮增压发动机变成为了宠儿，今天说说关于涡轮增压的保养事项。
注意清洁
涡轮增压器转轴与轴套之间的配合间隙很小，所以如果使用的机油不干净或者由于机油滤清器不干净导致有杂质进入，那样就会造成涡轮增压器的过度磨损。另外，如果吸入的空气中含有大量杂质，这些灰尘颗粒一旦进入高速运转的增压器叶轮，就会使灰尘颗粒撞击增压器叶轮，从而造成涡轮运转不稳、轴套和密封件磨损，因此使用涡轮的车型要特别注意及时更换机油滤清器和空气滤清器，保持涡轮的清洁。
选择机油
涡轮增压器的作用，是使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜快，油膜强度高和稳定性好。而机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。
热车有必要
很多车友看过别的平台一些文章，上面可能说热车没有必要，甚至还会损害发动机，其实这养的说法不是针对所有车型，就像涡轮增压的发动机，这样的汽车就有热车的必要；发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。刚启动车后不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
别着急熄火
这里所说的别急着熄火，是指发动机高速运转之后，不能着急熄火；发动机工作后涡轮增压器内部的热量无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”而损坏轴承和轴。并且发动机突然熄火后，排气歧管的温度很高，其热量会被吸收到涡轮增压器壳体上，使停留在增压器内部的机油熬成积炭。正确的做法就是最好怠速运转一阵，在熄火。
指定维修站
现在买衣服都会选择固定的品牌或商店，一来熟悉自己的风格，二来质量也有保证，那汽车维修也是一样；涡轮增压发动机的汽车最好选择指定的维修站，因为涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，需有专业的资质才能确保车辆维修的安全性。
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名
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