启动汽车，观察汽车怠速抖不抖，总是抖动甚至启动也变的困难了，那节气门就必须要清洗了。
节气门一般安装在汽车空气滤清器和进气歧管中间，说到底就是一道可控阀门，踩下油门的深浅直接影响节气门的开度，用来控制空气进入发动机的量。因此怠速工况及动力等表现与节气门的清洁状况很大的关系。
节气门积碳是影响节气门工作的主要因素，长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致带有杂质的空气进入发动机气缸，导致发动机工作异常。主要表现为怠速不稳、动力性能下降、油耗增加、行驶出现突然收油门的感觉，严重时会造成启动困难
不良的驾驶方式会助长节气门积碳的增加，养成良好的驾驶习惯可以延长节气门的保养周期。有些朋友行驶5000公里积碳就非常严重，有些朋友20000公里都问题不大，差异如此之大，主要是车主的驾驶习惯所致。
一、长时间怠速停车
汽车在怠速停车的时候，节气门开度几乎为零，进气量很少，喷射的燃油的蒸汽通过反方向扩散，粘附在节气门处，再加上空气中的杂质及水分的促进作用，久而久之就形成积碳。因此，尽量不要怠速停车，需要长时间等待时，将发动机熄火；冬天需要热车时，也不要长时间原地热车，可以采用缓车慢行的热车方式，原地怠速热车时间最好不要超过3分钟。
二、使用劣质空滤及不勤于保养
使用合格空气滤清器而且保养及时，节气门赃污速度会慢很多。节气门积碳的一大原因，是因为空气中的水分和杂质的作用。而吸入的空气中含有细小灰尘，在空滤处较难滤除，空气滤清器的工作状态，直接影响进入发动机的空气质量。
三、长时间怠速行驶
怠速行驶时间长，发动机达到正常温度的时间也长；怠速行驶时节气门开度小，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用也会很微弱，会促进积碳的沉积，积累到一定程度会影响到节气门工作。所以说，平常尽量不要长时间怠速行驶。
四、经常高挡低速行驶
有些朋友会认为低挡高速行驶费油，所以会降低换挡转速，高挡低速行驶。其实高挡低速会使发动机加速无力、抖动且更容易生成积碳。提高换挡的转速不但可以减少积碳生成，还可以提高汽车的动力性，也避免了换挡转速过低带来的爆震，其实这和跑高速是一个道理。因此，尽量不要低于2000转换挡。
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