1、停车要规范
“不回正”是很多司机都会犯的毛病，我们把车停好后，轮子应该调回正立，因为轮子并非是直立在地面上，它有一定的倾角，停车不回正，轮子和悬架的受力会变得不均匀，时间久了悬架就会变形。
有些车主停车不讲究，反正是有位子就停，更多的车主是因为找不到更好的停车位，才会把车停在路牙子或者一些高低不平的地方。车子停在这些地方车驾的受力会不平衡致使车架发生变形。
2、高挡低速行驶
有些人误以为高档低速行驶可以节油降噪，甚至刻意降低发动机工作转速，在不到1500rpm就强行升挡，长期这样做，车子就会出现动力下降、油耗增加的毛病。合理的升挡转速应该控制在2000rpm左右，超车或上坡时需看实际情况提高转速，扭力一定要充足。当然这里指的是手动档车主。
3、单侧碾压减速带
很多人都认为过减速带时单侧辗压减速带会让车身的震荡小一些，车上的人也舒服一些。但实际上单侧辗压减速带使车轮受力很不均匀，会伤害到悬架系统甚至车轮定位角。而现在城镇里、小区、单位机关又多的是这种减速带，次数多了损害很大，应该尽量两轮又侧同时辗压而过。
4、热车时间太长
冬天有很多车主会提前热车，这本是好习惯，怠速热车可以唤醒润滑系统更好的工作，但是冷却系统需要行车上路才能达到最佳工作状态。热车时间过长不但白白浪费了时间，更给本身带来损害，原地热车30秒左右后就可以上路行驶。
5、熄火用电
汽车的电源来自一枚小小的蓄电池，电能依靠车辆行驶过程中不断充电提供。车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器，可能导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。喜欢在车内听着音乐小睡的车主，谨防一觉醒来你的爱车就彻底趴窝了。
6、油箱见底才加油
油箱时常见底，燃油泵就会有很长一段时间里处于高温工作状态。严重的时候，会烧毁燃油泵。
7、原地打方向盘
原地打方向盘长时间维持“打死”的状态，对助力泵和悬架损害很大。估计用不了多久，方向盘就会出现抖动，操控不够灵活的状态。
8、熄火才关空调
经常熄火再关空调，风管残留的冷空气会制造水珠，风管内壁容易发霉。在空调以制冷效果工作时，要在停车前几分钟关闭制冷效果。
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