揭秘涡轮增压，让你瞬间不再纠结是否加“T”

一：涡轮增压器寿命很短，要换涡轮，换一次超级贵

涡轮实际上作为汽车核心零件之一，出厂前经过严格考验，所以不容易损坏，而且在现今，涡轮增压器已经和发动机排气系统融合为一个部件，并非像以前那样可以单独更换。而且以现在的TSI技术，涡轮是最可靠的部件之一，在整个寿命期内，涡轮不需要更换，也不需要保养。

二，涡轮增压车型熄火都需要怠速运作1分钟以上

2006年后，汽车都是使用新一代的涡轮增压器，已经解决了涡轮散热的问题，而且TSI涡轮直喷打洞机，已经完美保护涡轮，还有冷却液循环泵的配合，发动机熄火后，冷却系统会自动启动，知道增压器的温度降到安全值。

三，涡轮增压车型对机油要求高，不是所有机油都可以，保养费用也高

实际上，TSI车型与普通车型的保养内容都是一样的，没有额外的涡轮保养这一项。而对机油来说，也不需要有特别的差异。

四，涡轮增压在城市不适合

实际上，低转速高扭的特征让TSI更适合城市道路。TSI发动机在1600转的时候，就已经开启了。

谎言五，涡轮增压车型普遍烧机油，这是一种故障

机油就是润滑油，发动机在长期高温环境下，必定会有所消耗，这是合理消耗，档发动机工作，活塞反复活动，会将极其少量的机油带入活塞顶端和气缸壁上，这属于保护活塞等零部件的性质，这不是弊端，也不是故障，反而是一种合理设计。

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