1. 闻味法
抽出机油尺闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2. 手捻法
取出少量的旧机油用手指反复研磨，如感到有颗粒杂质，黏性差，甚至发涩，应该更换。
图来自太平洋汽车
3. 透光法
取出机油尺高举观察，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末的为良好不需要更换。如果磨屑多，甚至浑浊，应该更换。
4. 辨色法
取一张干净的白滤试纸或者好一点的面巾纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰，如果呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
5、滤纸法的应用和理论分析
取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平架在杯子上，静待24小时。
来自太平洋汽车
理论分析：
正常试纸上会出现三个重要的环状区域。
1.沉积环——表示油内粗颗粒杂质沉积状态，沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度，越深代表机油被污染越严重。
2.扩散环——表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
3.油环——表示油的氧化程度，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度由浅到深。
结果分析：
正常机油测试结果有这三个级别：
一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
6、低温法
寒冷地区的车主经常面对低温对车子的影响，其实可以把机油取一些放到冰箱里冻一冻，如果出现凝固过度，用手捻非常粘，这种机油肯定不适合在你的车里使用。
上图为正常机油低温冷冻后
上图为本应能够耐受零下35度的机油，结果在零下20度下已经变成胶状，肯定不能使用。
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