长城汽车是中国民营汽车企业的一个成功典范，长城全力打造的哈弗品牌更称得上是中国自主品牌SUV的一个神话。截至2016年，长城汽车销量达到100万辆，而达到这个数量级的时间却仅仅用了10年，堪称中国品牌的一个奇迹。为了纪念这一具有里程碑意义的时刻，长城汽车举办了“哈弗百万·冠军荣耀”的品牌庆典活动，活动现场，我们对长城汽车董事长魏建军先生进行了专访。魏建军表示聚焦、诚信、安全已经成为长城的核心竞争力。
2016年，长城汽车累计销量达107.45万辆，其中哈弗SUV占比近九成，哈弗SUV销量同比增长42%，连续14年夺得销量冠军，哈弗也成为国内惟一一家百万辆级的SUV品牌。对此魏建军表示，“取得这样的成绩，离不开我们的坚持，我们坚持‘聚焦SUV的核心战略没有动摇，此前，我们曾经推出过轿车产品，推出过MPV产品，但这些产品并没有达到我们的期望值，消耗了我们的精力，如果我们当时能把全部的精力都投入到SUV产品上，那么今天的百万目标可能会更早实现。”从魏建军的话中我们不难看出长城的坚持，长城开创了中国品牌车企发展的一个独特模式，没有盲目采取追求多而全的全覆盖战略，而是采用了近乎偏执的聚焦战略，并获得了成功，这种坚持值得尊敬。2011年，哈弗H6上市，率先填补了中国品牌城市SUV市场的空白，并引领了中国SUV市场的发展，激活了中国消费者对于SUV的认知，推动了中国SUV市场的快速发展。此后，哈弗SUV产品线路线扩充，H8、H9、H2、H6Coupe、H7以及即将上市的红、蓝标H6新一代车型，不断挑动着“哈粉”的兴奋神经。“SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品。”魏建军信心满满地说，“WEY品牌推出之后，哈弗将进一步聚焦15万以下SUV市场，争取作成SUV市场的绝对领导者。2020年，要冲击年销量200万辆目标，夺取全球SUV销量第一。哈弗会继续深化红蓝标双产品线策略，满足不同消费者需求。未来哈弗产品线将继续丰富，到2020年规划的产品线将覆盖小型、紧凑型、中型和中大型SUV细分市场。”
魏建军刚毅的性格给长城注入了一种硬派的理念，那便是敢于拼搏。“哈弗将力争成为全球SUV领导者，未来要超越吉普、路虎成为全球最大的专业SUV品牌，我们的目标是：2020年，哈弗H6将超越本田CR-V、丰田RAV-4，做到全球SUV单品销量冠军。”魏建军为长城新的起点吹响了冲锋号，他的信心来源于多年来对哈弗品牌的塑造。国际著名品牌评估机构BrandFinance发布《Auto100 2017》报告，在“全球SUV专项品牌力”排名中，哈弗品牌力超越吉普、路虎位居第一，品牌等級AA+；在“中国SUV品牌强度”排名中，哈弗以绝对优势获得第一；在“专项SUV品牌价值”排名中，哈弗成为今年全球第二具品牌价值的SUV品牌，与吉普、路虎比肩；在“全球SUV车型品牌价值”排行榜中，哈弗是惟一跻身全球榜单的中国品牌，领先福特、本田、奥迪等国际知名品牌位居第四位。厚积薄发才有了今日的成就，在塑造品牌价值过程中，魏建军始终秉持“诚信”的理念，“我们在与供应商、经销商的合作中，始终坚持诚信，打造出了非常成功的长城模式，这是我们未来发展的基础，也是我们实现2020年目标的保障。”“诚信”已经成为魏建军经营的核心理念。
聚焦SUV单一品类车型，秉持“诚信”的理念，是哈弗成功的秘诀，也是实现下一个百万目标的保障，但似乎还缺点什么，对，是“安全”。魏建军在2020战略中将安全定为新的战略方向，“要以全方位智能化安全体系打造‘最安全‘的SUV。对于SUV的安全性能，哈弗已经投入了更多研发资源，建立了同类SUV产品中安全性能方面绝对的领先优势。在产品研发阶段，哈弗采用全球最严苛的技术标准，全系车型均按照C-NCAP 5星标准开发，”“2020年，我们将投入300亿元，打造全球化的研发体系，在主、被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面，形成领先优势；同时，拓展新能源产品线，以插电混动和电动为主，向消费者提供真正安全的新能源SUV产品。目前，SUV市场的竞争，已经进入深红阶段，各个车企都在跟风推出SUV产品。我们始终认为，SUV绝对不是那些简单的把轿车或者MPV加高底盘，进行衍生的产品，而是要有更高的专业性和技术性门槛。特别是，对于SUV的安全性能，哈弗已经投入了更多研发资源，建立了在同类SUV产品中，在安全性能方面绝对的领先优势。在产品研发阶段，我们采用全球最严苛的技术标准和安全碰撞评价体系；比如，特有的3DP车身，高强度钢使用率，都超过部分豪华品牌；结构耐撞性，达到了美国最新的安全评价标准。我们的产品，相比于同一级别、同一价格区间内的其他产品，拥有更加丰富的主动安全配置，以及更加突出的被动安全性能。哈弗，因为更专业，所以更安全，这是我们的郑重承诺；买哈弗，就是买更安全的SUV，这是近400万顾客选择哈弗的重要原因。我相信，自动驾驶系统将取代人类，成为车辆的主要控制者，这将是交通安全的一次革命。我们采用北美、印度、中国三地协同开发的模式，开发了哈弗自动驾驶系统，命名为“i-Pilot”智慧领航系统，这个系统，已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准，目前正在进行路试，有望在2020年后投产。到那个时候，哈弗SUV的智慧领航，完全达到常规路况下的自动驾驶，在非突发情况下，不需要司机介入；我们的最终目标，是推出完全无人驾驶的、最安全的SUV。”（来源汽车之友）
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