对于身处城市的朋友是不会理解远离农村老家在外打拼的那种辛苦的，路途遥远不说，道路崎岖艰险开辆轿车或者MPV根本没办法自驾回家，这也是为什么SUV能大热的原因。提到走烂路，通过性，越野性能，肯定少不了丰田，丰田普拉多！无论涉水还是越野都能算的上硬派SUV中的佼佼者。
但普拉多的价格还算不上亲民，而且花38.98万买个2.7L的普拉多性价比太差了，而且去过川藏的朋友都知道2700的普拉多根本算不上霸道，至少要上4000，可是2700的霸道就得接近40万了，4.0的霸道价格根本不是一般老百姓能接受的
那咋办！别慌，今天小编个大家推荐的这款SUV性价比稳胜普拉多，25.38万就能提到手，3.0T的动力，非承载的车身配有四驱，7座空间的五十铃MU-X！
很多朋友肯定会说，你把五十铃MU-X夸的这么好，咋不提销量呢！确实，五十铃MU-X的销量一直都很惨，8月份销量266台，极少有人选择它，也可能是品推不够，大家把它遗忘了，可是换句话说，票房好就一定是好电影吗，只能说，五十铃MU-X是少数人的明智选择！
MU-X的内饰和丰田普拉多相比差不多，比较明显的地方就是扶手箱上部和车门扶手的发位置增加了镀铬和钢琴面板的靠齐来提升质感，缝线的真皮包裹也提升了精致感，这是相比低配的普拉多更良心的地方，价格更便宜，但内饰更精致！
五十铃MU-X的车厢静音一直是个问题，所以2017款mu-X在全车133处都进行了升级，内饰外观上进行了11处升级，另有7处降噪处理，静音效果相比老款绝对大有不同！
此处的按钮设计是五十铃MU-X的一个亮点，常用的按钮都被设计在了此处，使用起来更方便。
作为两款硬派越野SUV五十铃mu-X和普拉多都使用了非承载式车身结构，来保证车辆的通过性，两车的在悬架结构上也极为的相似，前悬架全部采用了双叉臂式独立结构，而后悬架虽然两车都是用了整体桥式非独立悬架，不过五十铃mu-X配备了五个连杆而普拉多则是四连杆，而四驱结构五十铃mu-X使用的是分时四驱形式，可在两驱和四驱间切换，而普拉多使用的是全时四驱形式，没有两驱模式，优略势很明显了吧！
五十铃MU-X 3.0T涡轮增压，普拉多配备2.7L自然吸气，普拉多虽然车重要比五十铃mu-X略轻一些，但是2.7L发动机带动一个超过两吨的大家伙还是会有些让人担心，初段虽然没有很强的爆发但是动力响应不错，到了中后段就显得有些吃力了，想要急加速或者超车的话，最少也要降上一挡才会给驾驶者足够的信心，这也是普遍朋友们觉得普拉多公路性差的原因。
性能对比：
普拉多：2.7L 、120kw、246Nm、6AT
MU-X：3.0T、130kw、380Nm、5AT
本文来自：爱车福利网整理，作者：匿名。
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