鸡同鸭讲这句话，很好的诠释了一个道理：沟通讲属性，而隔行如隔山也很好的传达了这个意思。试想一下，一名新车车主对汽车圈内“黑话”一窍不通，即便真的让自己进入维修车间又如何？难不成技师之间的对话自己能听得懂？实际上，在汽车4S店与车主纠纷新闻不断的背景下，每个有车一族都至少应该懂一两句黑话，否则人为刀俎我为鱼肉，难不成还有挣扎的余地？
叫杆，用于形容活塞与缸体碰撞的声音，常见于燃烧问题引起的异常，一般处理方法有两种：清理积碳、加燃油添加剂。
拉缸，指得是位于气缸内很深的纹路，实际上，“拉缸”一词最早就是源于缸内纹路形状与金属重物拉扯极其相似来的。之所以会出现这样的情况，主要是因为活塞、活塞缸、气缸壁三者摩擦的结果，一旦车辆拉缸严重，就会完全丧失动力。
三滤，所谓的三滤，就是三种不同的、在常规保养中必须使用到的配件：空气滤芯、机油滤芯以、空调滤芯。若是
顶盖儿，缸体上部盖子破损。
风炮，专业的补胎工具，相对于手动操作方式而言，利用这类仪器补胎，效率高出许多。
大保健，不少人听到这词就乐了，其实此大保健非彼大保健，所谓的汽车大保健，指得是包含清理更换等多个项目在内的大型保养。
窜车，油门跟离合器无法完美配合，直接导致的车辆运动。
T，所谓T，其实指的是涡轮增压这一项技术，一般而言，汽车带T，则发动机动力更强，汽油燃烧也更充分。不少车主就是看中了高燃油性价比这点，所以才纷纷选择购入带T车型。
啃胎，顾名思义，就是由车辆跑偏等问题引起的轮胎磨损，一旦遇到这样的情况，必须第一时间利用四轮定位技术调整，否则一旦继续吃胎，最后有极大可能连轮毂都磨平。
其实，了解“黑话”，只是防患于未然，现在国家有关部门对于汽车行业的监管力度越来越大，加之新闻媒体的高曝光度，多数4S店都会按厂家流程要求执行，在车上动手脚的情况较少见，毕竟以汽车品牌名誉为代价，获取些蝇头小利，着实不值当。
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