可能有不少车主碰到过这样的情况，爱车油耗突然之间增高，本来七八个左右的正常油耗突然之间增加到十个以上，有时还伴随着引擎故障灯亮起，搞得人心神不宁。
无奈去4S店检测，清洗油路、节气门，更换机油机滤汽油格，能换的统统来一遍。
有时，甚至是刚做完大保养，算上工时费成本费又要掏个2000左右实在心有不甘。
说到油耗增加，更换轮胎、节气门积碳、引擎积碳，甚至不良的驾驶习惯、长时间怠速等等，这些虽然都是油耗增加的原因，但不可能造成油耗突增。
最有可能让油耗突增的原因毫无疑问是某块硬件出了问题而导致，其中氧传感器出现问题的几率相对比较大，大家在排除油耗激增问题时最好先检查一下是否这块出现了问题。
氧传感器有前氧传感器和后氧传感器之分，也有人说上下游传感器。
简单来说，前氧传感器主要是对发动机的工作做检测，电脑会根据前氧传感器的信号控制喷油量，而后氧传感器主要是检测三元催化器是否正常工作，其依据是检测尾气通过三元催化器后的前后状态来判定。
氧传感器的作用是测定尾气中的氧气含量来控制喷油量，使得引擎获得最好的空燃比，即供于燃烧的空气与汽油之间的质量比例，那么氧传感器故障会导致油耗激增也就很好理解了。
其原理是氧传感器的损坏会直接影响检测到尾气中氧气含量的正确值，错误的反馈信号会让ECU产生错误的判断，从而直接影响喷油量，导致油耗激增。
温馨提示：在确定是氧传感器故障后，更换前记得要确定爱车氧传感器的具体型号，实现真正的“对症下药”。
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