随着近几年汽车保有量的激增，汽车后期维护无疑是一门必修课，那么作为车主你清楚自己的爱车的易损件更换周期吗？之前不清楚没关系，今天小编就与大家总结一下一些汽车易损件的更换周期大全，这些小细节不容忽视！
1轮胎
更换周期
5-8万公里
虽然说更换轮胎是一笔不小的花费，但是轮胎是一个关乎到性命的部件，一般更换周期是5-8万公里，但小编建议是5万公里就换，不要犹豫，要是达到一定的公里数，来不及更换，那么下雨天、跑高速就要格外小心了。
2刹车片
更换周期
6万公里
甚至不少的年轻车主根本就不知道刹车片这回事，随着里程的增加磨损更加严重，所以在保养的时间可以让师傅帮忙检查一下（据了解4S店在汽车保养的时候会检查），每6万公里就一定要更换了，或者未到6万公里刹车出现异响，也要及时让专业人士检查一下。
3空调滤清器
更换周期
2万公里/1年
空气滤清器大家要注意一下了，这个部件完全可以自己动手更换，过程非常简单；每次到4S店保养，工作人员都会让你把这个换了，其实完全没必要，2万公里/1年更换一次完全没问题。
4汽油滤清器
汽油滤清器这一项目要很多车都有不同的更换周期，好比如本田缤智的是8万公里更换一次，到如果所在地区油品质量不是稳定的，则需要缩短跟换周期。
5机油
更换周期
普通矿物油：5000公里或半年
半合成机油：7500公里或半年
全合成机油：10000公里或九个月至一年
现在的4S店为了能赚更多的钱，往往会建议大家缩短保养周期，甚至乎建议大家不要按照保养手册上的说明，会忽悠你越短里程保养就对车越好；好比如你这才保养用了全合成机油，当你的里程达到5000的时候，机油的状态正是最棒的时候，这时候4S让你去保养就真的把好机油浪费掉了。
6发动机正时皮带
更换周期
6万公里/4年
市面上还有不少车型使用橡胶的发动机正时皮带，最好在6万公里或4年更换一次，老化的皮带表面会出现龟裂的纹路。但如果你的爱车是使用正时链条，则不需要进行更换。
7火花塞
更换周期
镍合金（普通铜芯）：3万公里
铂金火花塞（白金）：6万公里
铱金火花塞：10万公里
当你感觉到你的爱车动力不足的时候，需要进行火花塞的检查了。
8制动液
更换周期
6万公里/4年
9雨刮片
更换周期
1年
记住雨刮要避免“干刮”，未到一年的时候感觉到刮得不干净，也可以提前更换，这些小钱不能省。
10变速箱油
更换周期
6万公里
相信不少朋友根本不知道要更换变速箱油，真的要好好注意一下了。
以上提到的这些易损件是小编这几年养车总结出来的，但是每款车的要求都有可能不同，如果以上提到的易损品与你爱车的保养手册有出入的，那么小编还是建议你遵循你的保养手册。
本文来自：，作者：。
扫一扫手机访问
